自10月20日起，高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务。这是中国铁路总公司积极推进供给侧结构性改革，充分发挥高铁优势，推出的又一便民利民运输服务举措。

如今，国内快递行业得益于电子商务的崛起，给予快递企业提供了大量的新增业务量，越发的火爆与完善。但是“成也风云，败也风云”，在中国，快递行业被最为火爆的中国“四通”以及顺丰、邮政等企业所垄断，缺乏竞争力，造成快递行业跟不上顾客越来越高的需求以及越来越苛刻的时间要求从而陷入发展瓶颈，而高铁快运服务的出现无疑为物流运输行业注入新的活力和新的竞争力。或许，高铁快运服务品牌的成熟打响将掀起中国运输物流新风向。

目前，中国高铁运营里程已突破2万公里，形成了发达完善的高铁网络，随着国家“八横八纵”高铁网络编织的越来越密，大多数的县市地区均有高铁到达始发之时，使高铁快递克服传统快递企业受交通、天气影响大，运输过程中需要大量中转、分拨的时间等缺点，并且拥有成本低、时效快、全天候、运能大等运输优势。举个例子，有份湖南省内的急件急需当天送达北京，按照现今大部分快递企业对于快递的分拣、配送等环节过程耗时耗力导致没法做到，而高铁快运可借助京广高铁线当天直达北京，而收件者只需凭借有效证件到车站或规定相关办理地点进行办理接收快件业务即可，既便捷高效，又省时省事。

当然仅仅只是运输优势还很不够，优良的服务质量与精细化管理将会更好的打造业内口碑，使得“高铁快运一日到”这一概念深入人心，从而打造快递行业风向标。说不定，不久之后，我们每日都会听到的一句话就是：“您好，我是高铁快递，请您签收下快递。”