最近的热点无疑是“高铁停电，旅客蒸包”这个话题了。8月12日上午11点47分，因邯郸市供电公司管辖的辛肖线220千伏上跨京广高铁电力线脱落，造成G79次高铁发生停电故障，车厢内上千人被困在近40度高温的车厢里持续2小时，部门旅客出现虚脱等不适反应。

故障发生后，旅客之间互相关心，他们慷慨解袋，有水赠水，有食赠食，互相支持，维护秩序，保持安静，他们率先保证老弱病幼的安全，确保他们能在这高温的车厢里尽量过得舒适。险情之下，我大国民能顶高温却坐怀不乱，空行囊仍慷慨相助，宁蒸包而不添麻烦，这一幕不禁让笔者为之感动！可就在笔者眼泪就要落下之际，我看到有乘客强行打开了车门，车门断电时启开重量有200斤，这旅客不参加里约举重真亏了；还有旅客组队叫嚣着要下去，事后才知道咱这高铁列车停在桥上，笔者心想这组旅客难道又是中国泳协的？

这些旅客想的做的都是：“为什么不能开门”、“快离开这个蒸笼出去凉快会”、“再不出去我要死啦”、“先供备用电通车以后再查问题”，但这些旅客不知道的是：1、全电气化高速运行的火车连接高压电线，电力随时可能恢复，旅客下车易遭电击伤亡。2、邻线轨道随时恢复通车，高铁随时通过，从火车门、窗探头或下车，易造成人员碰撞伤亡。3、事故高铁停车位置在桥梁高架上，易发生坠亡溺亡事故。4、旅客撞门下车等行为会给其他旅客尤其老弱病残幼强加危险意识，易引起群体恐慌，造成混乱伤亡事故。5、高温环境旅客剧烈运动、争吵等行为易引起脱水，中暑，昏厥，乃至生命危险，且车载药品，食品，水等资源有限，易引发更多消耗增加危机概率。6、问题原因未解决前贸然采用备用电源或强行启用问题线路，易引发系统性危害事故。

  笔者翻阅了近期高铁和铁路事故集锦中的两例不颤而栗：一是有高铁之乡美誉的日本，因为高铁停电旅客要求下车，造成了2名旅客当场被邻线火车伤亡，道路中断运行10小时，直接影响15万人的正常上班上学；二是本月在英国一列疾驰的列车上，一名坐在靠窗位置的乘客把头伸出窗外时，被迎面而来的一列火车将头撞飞当场死亡。一次的不耐烦，一个微小举动，他们就永远到达不了终点。如果再给他们一个机会，我想他宁愿“蒸包”吧！

笔者相信，8月12号的G79事故高铁上顶高温而坐怀不乱，空行囊而慷慨相助，宁蒸包而不添麻烦的旅客们，他们不是“蒸包”，他们是我们的真、大国民！