（杜斌斌）2016年8月11日，武汉地铁光谷七路站排江管贝雷架安装完成，为2016年下半年车站封顶节点目标提供有力保障。

光谷七路站自2014年10月28日开工以来，受排江管影响现场施工进度缓慢，其中第二十一轴至三十轴无作业面，排江管管顶标高距离地面高6.5米，排江管两侧土方及管部下方土方在排江管未悬吊保护前无法开挖，造成现场施工作业面少，严重制约现场施工进度及节点工期目标。经过项目部领导与业主及管线产权单位多次协调，最终确定排江管迁改方案为横跨第二十六轴至二十七轴。并经过多次讨论会，最终确定采用贝雷架对排江管进行悬吊保护。贝雷架具备承载本领大，构造刚性强等特点，横跨第二十六轴至二十七轴南北两侧冠梁上安装贝雷架，采用钢丝绳加钢带分段穿过排江管固定于贝雷架上，并在贝雷架上布置监测点，时刻进行监测。

此次贝雷架安装不仅保护了排江管在施工中不被破坏，同时为现场施工提供作业面，加快现场施工进度，确保年底节点工期目标顺利完成，为光谷七路站在武汉地铁11号线施工中画上圆满的句号。