“表彰通报，给予张晓勇、李占平机班一次性奖励1000元，啧啧，可真厉害１

“大晴天突发降雨，人家能果断降速停车，防止客车撞落石，这种奖励该得。”

8月1日下午，在安康机务段客机运用车间机车调度室内，段办公网上刚刚发布的一则表彰通报引起了机车乘务员们的热议。

8月1日上午7时32分，张晓勇、李占平机班值乘的K8221次旅客列车缓缓的驶出了安康站奔向汉中方向，这时朝阳已经漫过了天际，一缕缕阳光映射在铁道线上，晴朗的天气让他们心情大好，可是二人丝毫不敢懈怠，因为最近是防洪最关键最困难时期，段上在学习会、班前会及“三层五级”单元化培训等时机，都反复强调汛期行车要大胆降速、宁可错停、不可盲行，并总结出“五必降、四必停、三必报”的汛期安全要点，“客车安全是重中之重”和“全员、全力、全过程”的防洪理念已经根植于心，更何况身后还有上千名旅客的生命安全。

“嘿，还真是山区铁路啊，刚才还是艳阳高照，现在竟然下雨了。”11时32分，当列车即将运行至五堵门车站时，天空毫无征兆地下起了雨，值乘司机张晓勇自言自语到。他立即将列车速度控制在了60KM/H以下，并叫醒了正在休息的随乘司机李占平，恢复双人值乘，目不转睛的盯住前方线路，警惕着任何危险。11时41分运行至五堵门至晏家坝区间K171+600m处，一个弯道刚过，二人几乎同时发现前方左侧枕木头上有大量落石。

“立即停车１李占平激动地站了起来，并将手伸向了紧急停车按钮，而此时值乘司机张晓勇已将闸把推到了“紧急”制动位置，100米、50米……列车稳稳停下。由于发现及时、措施果断，列车安全地避过了落石，两人悬着的心放了下来。他们赶忙向车站、调度及段指挥中心进行汇报，并下车清理落石，观察线路状态及接触网供电情况无异常后，缓缓起动了列车。

“当时下车发现最大的石头有1米左右长，50多厘米宽，这要是撞上可不得了，多亏段上下发了汛期行车‘两不究’承诺，为我们打消了不敢降、不敢停的思想顾虑，保证了旅客的生命安全，呵呵……!”司机张晓勇高兴的说道。