本报讯（王文龙）“看着货物顺利发走，心里压着的石头终于落了地。”7月24日4时22分，看到装载着165吨圆钢的3辆敞车随着46302次列车从安顺站发出，贵州安大航空锻造有限责任公司发货人唐国建兴奋地说。

在几天前的一次卸车过程中，安顺站车站值班员王涛无意中听到客户谈话，说他们公司有一批圆钢需要发往内蒙古，走公路运费太贵，走铁路又担心不能运。听到这一消息后，王涛心里暗喜，觉得这是一个好机会。

得到消息后，安顺站立即成立营销小分队开展营销工作。小分队带着试探心理来到该公司，向企业宣传铁路运输新产品、供给侧改革及运价下浮政策。刚开始时，该公司工作人员都以种种借口拒绝面谈。

一次遭拒绝、二次闭门羹、三次冷板凳，并没有改变营销人员的初心。他们深入收集货源信息，了解运输程序，提前预算运输成本，做好详细的运输方案，再次来到该公司。当营销人员把准备好的材料一一摆在该公司负责人面前时，看到总体价格比公路运输便宜很多，该公司负责人表示满意，当场决定选择铁路运输这一批圆钢。

“以前觉得和铁路打交道很难，没想到铁路发生了这么大的变化，更没想到铁路还主动上门搞营销，还制定了专门的运输方案，而且运输方案多样化、便捷化、效益化，其诚意让我们深受感动，这也是我们最终选择铁路运输这批货物的原因。”唐国建表示。

据了解，在营销过程中，该站营销人员除使用传统的宣传、走访等手法外，还把着力点放在“一进一出”上：只要货主来了，就决不让他失望；车走了，及时对大客户进行回访，与其交长期朋友，最大限度地抓住有效货源。