脑上观看卫星云图的该段调度员杜立鑫对笔者说， “卫星云图的颜色和密度代表了云层的厚度。通过卫星云图的变化，我们能准确判断未来天气的变化情况，实现 ‘观云追雨’的目标。”

今年5月，该段组织各车间、工区的168名职工进行了卫星云图专题培训，要求一线职工熟练掌握看图识天气的技能，一旦天气有所变化，能够提前做好防洪准备。

同时，为了提高降雨监测的精准性，该段在管内安装了36台具有无线传输功能的雨量计，在降雨过程中及时准确地将监测数据传输到段调度指挥中心。雨量计还有出巡报警功能，当降雨量达到设定的出巡值后，雨量计会自动报警提示值班人员做好设备巡查。 “在夜间，我们开启雨量计的降雨报警功能，只要有降雨，雨量计就能报警提示，方便我们及时做好设备巡检。”哈业线路车间职工冷传忠告诉笔者。

做好设备整治 治理更加常态

“今年4月，我们就组织车间、工区对管内的天沟、侧沟、吊沟和泄洪涵洞等进行全面清理，确保路基排水系统实现沟沟相连、沟涵相通，保持不堵不淤、不渗不漏的良好状态。”该段路桥科防洪工程师郑全成对笔者说。

进入汛期前，乌海工务段组织大量人员，利用科技手段对线桥设备和防洪设施进行了全面检查。他们整治各类隐患163个，特别强化了路基日常养护维修工作，确保挡墙、护坡坡面及泄水孔无杂草、砌体无变形，长大路堤路堑地段安全检查通道畅通，管内堑 （山）坡地段无危石。

同时，该段还将5个汛期可能发生灾害、灾害将严重影响行车安全的危险处所列为防洪重点地段，并设置警示标志牌，提示机务行车人员加强?望，确保汛期行车安全。