张贵锋 许建胜 林逸翔

7月中旬的一天，福州工务段福州南动车所线路工区职工正在作业，轨温计显示钢轨温度已达50.1摄氏度。工长唐其建摸了一下钢轨轨面，明显感觉烫手。他自言自语道： “今天可是 ‘高烤’啊１

福州南动车所线路工区负责福州南动车所内26个股道、6条库线、75组道岔及5公里联络线的维修养护任务。进入高温季节，许多班组采取 “干两头、避中间”的作业模式，但这个工区受动车组检修 “天窗”时间限制，很多时候只能在每天14时到17时这个时间段内作业。每逢夏天，这个时间段总是酷热难耐。

当天的作业任务是在36号道岔处整治翻浆冒泥。职工们按照分工，有的清理轨枕两端的道砟，有的清理道心的道砟……此时，人就是站在原地不动，汗水都会自动往外冒；职工们甩开膀子干活，汗水简直是往外涌。

道砟清理了不到20厘米深，开始出现了土，再往下挖，土变成了泥巴。泥巴包裹着的道砟很难清理，再加上场地狭小，职工们只能轮流作业，先用撬棍把道砟弄松，再用铁锨铲到箩筐里抬走。

唐其建说： “这里的翻浆冒泥虽然不算严重，却对线路质量有着较大影响。捣固作业后，线路几何尺寸最多保持一周，所以我们必须彻底整治翻浆冒泥。”笔者通过手机查询了一下天气，发现再过几天福州地区都是阴天，气温只有30摄氏度左右，比当天凉爽许多，便问道： “病害不算严重，为什么不等天气凉快的时候再干？”

“等不得啊，早一天整治好，就早一天安心１他认真地说， “这是动车组进来、出去的必经之路，大家都称之为动车组的回家路。”

约一个半小时后，裹着泥巴的道砟被清理干净。 “休息一下１随着工长一声令下，职工们来到离线路不远的阴凉处。他们喝水的速度有些吓人：大半瓶矿泉水，一扬脖子，咕咚咕咚几声就见了底。防护员赵小峰的杯子堪称 “巨无霸”，足足有2500毫升的容量，他说： “杯子小了，装的水根本不够喝１

“这里有 ‘十滴水’，谁需要的话拿去喝１赵小峰从防护包里取出4盒“十滴水”。旁边的职工笑着说： “昨天比今天热多了，8个人喝了18支这个东西１补充水分、谈天说地，职工们在阴凉处享受着难得的休息时间。

20分钟后，太阳不见了踪影，一阵清风吹来，感觉凉快了许多。 “凉快了，抓紧把剩下的活儿干完１唐其建招呼道。职工们迅速起身，回到线路上回填道砟、捣固，顺利完成了任务。