地点：弄弄坪站　　主人公：高明恭、高承昆

高明恭在抗美援朝、修建铁路、从事铁路工作等不同时期获得的荣誉证书。

对于外地人来说，知道攀枝花市的市花是攀枝花的很多，而知道市树是凤凰树的却很少。凤凰树，叶如飞凰之羽，花若丹凤之冠，盛开如同艳火，来年重生新绿，恰似凤凰涅槃，故而以凤凰命名。凤凰花的花语为离别、思念、火热青春。

到弄弄坪站时，天空下起了大雨，但车站内的凤凰花依然开得热烈，就像纪念着一代又一代为铁路艰苦奋斗、无私奉献的铁路人。弄弄坪站货运员高承昆利用工作之余，为我们讲述了今年91岁的父亲高明恭的故事，也讲诉了自己作为渡口支线铁二代的经历。

父亲艰苦奋斗的一生

1952年，高明恭参加了抗美援朝战争。他所在的部队刚刚跨过国境线，横渡鸭绿江后，铁路被美军的轰炸机炸断，这支部队便停下来抢修铁路。在残酷的战争环境中，这支工兵队伍的年轻士兵们常常要一人扛起一根枕木，一边飞奔躲避飞机的轰炸，一边进行抢修施工。刚修复的线路，也许在下一刻又会被炸断。为保证前线与后方的补给线畅通，这支队伍就一直在中朝边境执行着修复铁路的任务。

1953年7月27日，《朝鲜停战协定》签署。1953年底，高明恭随部队回到祖国，被编入中国人民解放军铁道兵第一师，随后到贵阳修建至海南的铁路。1954年，高明恭参加了成昆线读书铺至广通段的铁路建设，以及昆明到东川的米轨铁路修建。修竣交接后，高明恭所在单位改称新线管理处。

1970年，高明恭参与修建到东川方向的铁路，随着工程推进，高明恭举家从东川辗转迁至昆明，最后在昆明与另外四家人乘上一节闷罐车，沿着成昆线到了米易、垭口，继续从事在新线管理处时的扳道员工作，在闷罐车上安家，过着“铁路吉普赛人”的生活。

1975年，高明恭调到金江站（现攀枝花站）任货运员。1976年，高明恭二儿子高承昆下乡。1979年，高明恭退休，高承昆顶替父亲成为了一名铁路职工。

车站职工“以站为家”

1985年，高承昆从金江站来到弄弄坪。“当时工作条件非常艰苦，但是职工素质非常高，思想都比较单纯。”他说，那时一个月的工资拿36块钱，吃一份回锅肉五毛钱，一份素菜一毛钱。

那时候弄弄坪站成家的年轻职工基本住单身宿舍，有十多户人。“虽然物质条件不好，但是职工幸福感很强，精神世界十分充实。每家的灶房都在屋外，做饭的时候看到你家菜好吃我来夹几筷子，我家菜好了又给你家分一些……感觉就像一个大家庭。”高承昆说。

当时，工会在车站一个大棚房里开辟了一间活动室，每个周末有两次舞会，平时业余时间还可以玩棋牌。当天休班的职工，吃了晚饭都爱去活动室。那时不论上下班，大家的活动圈子都在车站，基本是“以站为家”。职工之间也很齐心，哪家有点什么事儿，一喊全都来帮忙。

作业环境比较艰苦，一个班七个人三班倒。劳保条件也比较差，雨衣、鞋、胶鞋等用品都是自己准备。车站作业量也很大，金属矿粉车从最初十三节增加到十八节，后来机车动力增加，车辆就挂到了三十五节。但即便如此，职工们的工作热情依然高涨，责任心非常强，都把工作当成自己的事。

虽然苦，职工们也有小福利。每个月都有供应车从成都过来，在两三节车上开的商店，沿线每个站停一两个小时，供铁路职工买东西。“那时候买豆瓣、酱油全用塑料桶去装，一次打够一两个月的分量。除了调味品，还有衣服鞋子、毛巾香皂等百货。猪油是比较紧俏的商品，一来就抢空了。”当地居民有时还会托铁路职工从供应车“代购”一些生活必需品。

密地、渡口、弄弄坪的医疗教育主要依托攀钢，巴关河、格里坪站则依托矿务局。高承昆女儿1985年出生，就是在攀钢子弟校上的学。

无愧于父亲所托

“我们老一辈，1970年就进成昆线了，苦了一辈子。他们把我们带进来以后，又把我们这一代人交给了成昆线。”高承昆说，现在铁路的条件已经改善，很多年轻人也能留得下来。目前，分到渡口支线来的年轻人，大多是铁三代，还有部分从各地来的高职生。

上世纪90年代初，邓小平南巡之后，随着改革开放的进一步深入，渡口市（现攀枝花市）也开始迅速发展。做生意的人开始活跃起来，开商店的也多了。高承昆认识的一个朋友，夫妻两人是攀钢职工，选择停薪留职后开了一个服装店，每个月要跑一趟广州等沿海地区进货。

那时下海经商主要靠火车，买不到座票时，就挤在车厢连接处，进的货随身背一部分，火车托运一部分。“可以说发家致富全都是靠火车。”头一年，高承昆的朋友就挣了二十多万。

当时，整个攀枝花的白货都要在渡口站集散，包括家电、服装、烟酒等。1989年，第一批彩电运进攀枝花，高承昆家拥有了第一台电视机。车站站线变化也很大，当时国铁是三股道，攀钢有六股道，后来慢慢扩线，到现在是十四股道。原先进站那条坑坑洼洼的泥巴路，现在也变成了平整的水泥路。

高承昆父亲共育有四个儿子，父子五人中，有三人参过军并援过外。父亲抗美援朝，大哥去的缅甸，三弟参加过越战。正是因为经历过战火的历练，高承昆父亲在后来修铁路时，耐得住常人看来异常艰苦的条件。高承昆出生时，他的父亲还在昆明铁道兵师部，一家都住在师部大院里。在他童年记忆中，父亲出去修路，要三四个月才回来一次。

即将退休的高承昆在回顾自己的职业生涯后说：“总的来说，我这辈子兢兢业业地工作，对得起父亲，他没有错把这副担子交给我。”