本报记者 郭薇娜 钟紫薇

今年以来，昆明车务段管内烟草运输形势喜人。截至当前烟草运输季结束时，该段累计发送烟草制品1023车30881吨，实现运输收入1260.9万元，较2015年同期分别增长111.7%和126.9%。

2015年烟草运输限制逐步放宽后，该段所属中谊村等站率先出击，主动走访周边烟草运输企业，成功揽来烤烟等货源，实现了该段10多年来烟草运输的新突破。

“把客户请进来，只成功了一半，把客户留下来，才是真正的成功。”这是中谊村货运服务部主任王静常挂在嘴边的一句话。

今年元旦刚过，老客户保山市永安货运有限责任公司就主动联系王静，要继续到中谊村站装运烤烟。中谊村货运服务部的干部职工毫不懈怠，接到消息后迅速忙活了起来。

当时正值抢运年货和春耕化肥的关键时期，空棚车比较紧张。为保证顺利运输烤烟，中谊村站及时联系上级调度部门，寻求配空车、挂运等方面的支持；货运人员负责做好货装管理和客户服务，管理人员深入货场监控，帮助解决运输问题。

经过该站干部职工的努力，永安货运公司顺利发运了236车烟草制品，并对铁路运输的高质高效表示满意。

距中谊村站100多公里外的陆良站，去年成功发运过烟梗。今年运输烤烟对他们而言是个新任务。被陆良货运服务部的优质服务所吸引，云南金叶物流有限公司的负责人冯煜主动找上门来，想通过铁路运烤烟。可是，他查看过货场环境后，变了卦。

“既然客户对环境不满意，那我们就 ‘对症下药’１送走冯煜，陆良货运服务部马上热火朝天地忙了起来。他们给煤堆 “搬家”，给地板 “擦脸”，给仓库 “洗澡”，最后还给仓库换上了一把崭新的大锁。铁路的诚意最后换来了客户的 “回心转意”。金叶物流公司的2707吨烟草制品顺利从陆良站发运。

离陆良站不远的师宗站，今年也请到了这些 “金贵的客人”。不过，他们也面临着自己的问题：缺乏装卸烤烟的设备和技术。

问题是要解决的，办法是人想出来的。没有装烤烟的抱夹式叉车，他们就向段货装部申请，从其他车站调拨。有了设备没技术，他们就从其他车站把师傅请来，示范教导本站职工。为了保证装卸质量，前期由师傅负责装车，本站职工 “出师”后才单独作业。

“尽管铁路在运费上有优势，但烤烟是 ‘金贵’货，价值高，一旦破损，客户会有较大损失。所以， ‘请客’之路不好走，留客还要更用心１看着经过培训的叉车司机熟练地把一箱箱烤烟安全 “抱”到车厢内，整整齐齐地码放好，师宗货运服务部副主任杨卫东露出了满意的笑容。

昆明车务段不断提升运输服务质量，用诚心赢得客户的心，努力把老客户留下来、把新客户引进来，促使今年烟草客户较2015年增加了2家，新增货物运量16298吨，增加运输收入705.1万元。