连日来，广西玉林市35℃以上高温持续肆疟，玉林工务段管内千里铁道线备受高温暴晒炙烤，热浪阵阵逼人。

高温来袭，玉林工务段见招拆招，全力布防应对。他们成立高温防胀安全隐患排查整治领导小组和12个检查包保组，每个检查小组由一名段领导干部带队，深入车间、工区，顶烈日，冒酷暑，组织现场巡热检查，追踪问题整改、病害销号处理，落实分段包保责任。

每天检查组人员活跃在火辣辣的线路上，逐一对线路短轨地段轨缝情况、低温时铺设的短轨线路、普通绝缘两侧接头、绝缘防联状态、道岔关键部位、待换长轨条防胀等进行细致排查，对绝缘接头肥边、轨端破损、绝缘不良、接头螺栓缺少或松动、联接零配件扭力矩不达标、轨枕失效偏斜、接头空吊翻浆、普通绝缘轨缝小于标准等问题，一一用油漆标注，安排工区迅速整治销号，确保轨道结构稳固，增强钢轨抗胀能力。

在中午气温达到35℃以上时，他们及时安排人员分批进行线路巡热检查，同时强化巡道工巡查、工区职工检查、车间干部重点抽查；每天3次进行无缝线路位移观测，对观测数据、防胀重点地段、普通无缝线路缓冲区轨缝等进行全面分析，对短轨连3及以上瞎缝、绝缘小轨缝、肥边、轨端破损等隐患问题及时安排整修，全面卡控防胀薄弱处所，消除诱发胀轨的因素和隐患。

同时，该段因时制宜调整职工上下班时间，早出晚归，避开中午高温时段作业。在作业中严守“两清、三测、四不超、五不走”等制度，准确掌握钢轨实际锁定轨温，严格按作业轨温条件作业，杜绝超温动道、超范围施工、超长度松动扣件作业，确保作业后的线路质量和安全保障达标。

此外，该段进一步强化防胀应急预案和措施的落实，坚持24小时值班，加强高温防胀信息预警和提醒，备齐备足防胀料具和淋水降温工具，组织防胀抢险小分队时常处于待命状态，一遇情况迅速出击，迅速排除隐患，确保暑期高温线路安全畅通。（谭育俊）