上个月最后一天，京沪高铁度过了自己的第一个5周岁生日。开通运营5年来，京沪高铁累计运送旅客突破4.5亿人次，远超预期。

自2011年京沪高铁开通以来，日均运送旅客不断攀升，从最初的13.2万人次到去年的34.7万人次，数据证明了高铁的运输能力，也反映了国人对京沪高铁的认可。五年来，京沪高铁不断实现了运量的连年增长，将“安全出行、温馨出行、方便出行”的服务宗旨转变为实际行动，不断完善配套服务，赢得了良好的社会反响。

京沪高铁的建设可谓高标起步，作为当时世界铁路史上投资最大、建设里程最长的高速铁路，其贯穿了京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四时，实现了地区之间的紧密连接，在环渤海经济圈与长三角经济圈两大经济发达地区间架起了一座桥梁。特别是北京与上海，两者均属经济圈中心，两地之间的高效交流对经济社会发展有强大的助推作用。便捷、安全、舒适的的运输服务吸引更多民众选择高铁出行，从而节省了时间成本，旅游者有更多的时间花在景点，商务人士有更多的精力用于洽谈业务，这些都在逐步改善区域经济，同时也带动着沿线地区发展。

京沪高铁只是我国高铁的代表与缩影，去年年底，我国铁路营业里程达到12.1万公里，居世界第二位。其中，高速铁路1.9万公里，居世界第一位。前几天，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，明确扩大铁路基础设施网络，以交通大动脉的建设支撑经济社会升级发展的方向，将进一步打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。这是我国铁路高速的又一次跨越式发展，中国高铁正在用时间和行动一步步证明我国高铁技术的强大实力，高铁不仅仅是中国名片，更是中国速度的象征。