安徽的泾县、江西的德兴、福建的古田，这三个原来不通火车或汽车站距离城区甚远的交通偏远县市，虽然拥有丰富的旅游资源，但“养在深闺人未识”，合（肥）福（州）高铁的开通，串起了沿线这些美丽的“珍珠”。（新华网2016-06-29）

正宗的宣纸、古田水蜜桃等这些虽然好多名声在外的产品却因为交通不便，不仅是运出去的费用偏高，很多风景优美的旅游胜地也因为要辗转几小时才能到达而被游客所抛弃，高铁由于其速度优势和受票价较高的因素影响，一直以来在国际上的主要受众是商务乘客和游客。但是很多优美的景点却远在尚未通达高铁的区域，游客从时间角度出发不会选择这些地区，这样不仅高铁会失去很大一部分的客源，这些旅游胜地受到的影响就更大。

打通高铁的最后一公里，让高铁延伸到偏远县市，从合福铁路开通一周年的情况来看，不仅对于高铁，对于偏远县市高铁的通行实现的是双赢的结果，更多的旅客乘坐高铁到达原本需要几小时车程的德兴县、古田县，带走了这里的特产，也将美景留在了记忆之中，将旅游胜地的名声带到了全国各地甚至是全世界。高铁争取到了很多的乘客，旅游地也因为这些游客的不断到来改变了当地的经济格局，将三产的旅游业发展成为主干产业，从旅游业着手提高当地群众的收入水平、生活水平，将很多生产力在当地消化，充实到旅游业的方方面面。

随着“高铁最后一公里”的打通，原有的人员交流、经济文化交流、物流速度也大大加快，将原来处在经济发展缓慢的偏远县市也带进了高速发展的经济圈。 （邹忻）