中国水电四局京沈客专辽宁段TJ-9标最后一条隧道开挖完成

6月23日，随着205省道改迁开挖工作的顺利完成，标志着中国水利水电第四工程局有限公司京沈客专TJ-9标最后一条隧道扣莫明洞开挖施工全部完成。

京沈铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。京沈客专辽宁段TJ-9标扣莫明洞工程，作为标段“四隧十三桥”重难点工程之一，同时也是是京沈客专全线重点控制性工点之一，其起讫里程DK540+850-DK543+320，全长2470米，隧道最大埋深16.17米，采用放坡开挖法施工，全隧采用明洞衬砌结构，施工工艺繁杂。

扣莫明洞施工过程中共采用五个工作面来加快施工进度，截止目前，第一工作面和第二工作面、第三工作面和第四工作面已经顺利合龙，剩余工程中以横穿第五工作面的205省道改迁、开挖为最大难点，对工期影响较大。经理部不等不靠，与工区一同加强对外协调，反复研究 205省道改移方案，多次修改，最终经省交通厅的审核并进行专家评审后，拿到批复文件，在配合市铁建办完成征地拆迁工作后，实现省道改移开挖工作。

为了确保开挖工作顺利进行，京沈客专TJ-9标多措并举，保证施工安全质量进度协调推进。一是以安全生产标准化为先导，加强安全生产管理。施工期间，遵循“高标准、严要求”的原则，以安全文明施工为主线，全面打造安全、规范、整洁、有序的作业现场；二是加强现场施工进度控制，制定详细的生产计划，每日核对生产任务，保证施工进度；三是以“安全月”活动为依托，开展隐患排查，确保安全管理到位，在汛期重点盯控扣莫明洞，防止开口雨水倒灌，减少洪汛风险；四是以“两学一做”为延展，通过党员示范岗和党员带头模范，锤炼优良作风，确保施工生产任务圆满完成。

诸多举措的严格践行是加快扣莫明洞开挖施工步伐的重要保障，扣莫明洞全线开挖全部完成，标志着在扣莫明洞施工过程中存在的最后“拦路虎”已经消除，我标段将以此为契机，继续提高全员的战斗力和凝聚力、坚定信心，顺利完成既定目标。(孙小龙 李新帅 田松峰)