本报讯（袁增帅）“老李，你昨天晚上发现几个’检’字牌？”“3个，有一个还在道口那个位置。”“那个位置还有一个啊，我没注意到，看来以后要加强瞭望了。”6月3日一早，贵阳机务段贵西整备车间两名外勤司机在下班途中讨论着。

他们口中的”检”字牌，是该段近年来应用较多、效果较好的一项常态化安全风险管理手段。在铁路线路两旁、道口或信号机柱上放置一个直径约10厘米，中间印有“检”字的标示牌，当乘务员发现前方“检”字牌后，须立即鸣笛两声，并按压LKJ定标键两次，表示发现该标示牌。对没有发现“检”字牌或发现晚，以及LKJ打点晚或不打点的机班，按规定进行考核，防止乘务员中断瞭望。

针对近日贵阳地区连续多日降雨，为进一步加大乘务员瞭望力度，防止瞭望事故发生，该段采取蓝灭定假设、“检”字牌检查、调车联控抽查等方式进行现场检查。同时，加大奖励力度，对防止事故的先进典型及时给予奖励，并采用戴红花、送喜报等方式进行了广泛宣传。