近日，为进一步在现场关键工序施工中推广应用机械化作业，中国中铁四局集团电气化公司连盐铁路四电集成项目部在电气化专业接触网支柱基坑开挖过程中，采用旋挖钻机代替以往的人工开挖作业，在确保安全质量的同时取得了 “促进度、降成本”的良好效果。

项目部承担的连盐铁路四电集成工程，线路全长120公里，合同额7.3亿元，涵盖通信、信号、电力、接触网和房建等专业，其中电气化专业全线需开挖接触网支柱基坑2600个，工程量巨大。由于连盐铁路站前路基填筑采用的是石灰水泥混合掺量的改良土，无侧限强度试验都达到0.5兆帕以上，时间越长路基强度越高。接触网支柱基坑开挖如果采用传统的人工开挖方式，平均需要4个人开挖2天才能完成一个基坑，存在基坑坑深、作业半径孝开挖难度大等困难，还会因基坑超欠挖导致混凝土材料费的增加。项目部经过认真调研和实验，引入旋挖钻机进场进行基坑开挖。相较于传统的人工开挖，采用钻机开挖需配备3名操作人员，施钻速度快，在实际使用中仅需25分钟即可完成一个基坑的开挖，施工效率提高了数十倍。同时，机械施工不需要工人下到坑底作业，有助于消除安全隐患。钻机垂直度达99%以上，使得开挖的基坑尺寸标准统一，有效保障了基坑开挖质量，节约了大量混凝土。

项目部全力推进机械化施工进程，据测算，使用旋挖钻机开挖每个基坑可以降低成本近千元，全线2600个基坑可以节约成本260余万元，为项目部提质增效奠定了坚实的基础！

潘 星 陈 锋