视上的画面，我总觉得他们都很帅、很酷。不过，这几年我坐火车的时候，还一直没有见过火车司机。在今年1月新疆维吾尔自治区开展的 ‘我推荐、我评议最美新疆人’活动中，候选人就有一名火车司机，他的名字叫高宏宝，我还投了他一票呢。”刘建疆手舞足蹈地说着。

令刘建疆想不到的是，此刻，高宏宝就驾驶着他乘坐的这趟列车。

“火车司机的责任很大，他们的身后是无数个家庭的平安、幸福。”旁边的旅客说。

刘建疆说： “是的。我有时幻想着有一天自己也能开上火车，成为令人羡慕的火车司机。”

15时01分，列车平稳地停在了库尔勒站一道。

退乘后，记者见到了高宏宝。他说： “火车司机是孤独的。陪伴我们的除了那些按键开关，便是线路上的钢轨。日复一日，年复一年，为了千家万户的幸福，火车司机在旅客看不见的岗位上，一个人默默地工作。”

高宏宝1992年11月退伍，1993年3月被分配到库尔勒机务段。上车后不久，高宏宝体会到：只有开好火车的愿望而没有掌握开好火车的规律是不行的。此后，对机车司机这个职业充满敬畏的高宏宝，一有时间就捧着 《内燃机车乘务员通用知识》 《内燃机车乘务员专业知识》等书籍研读，做到了烂熟于心。1998年，高宏宝从参加考试的40名副司机中脱颖而出，第一个考上了机车司机。

安全无小事，铁路客运是社会的关注点之一。不同坡度的区间、不同半径的曲线、停车制动减压时机，对于旅客来说细微而难以察觉，而机车司机每操作一个动作，都会想到乘车旅客的感受。在高宏宝看来，这就是机车司机奉献给旅客的赤诚爱心。

高宏宝说： “火车开得好，机车司机没办法跟别人说。我自己把牵引好每趟旅客列车当成作品奉献给社会、奉献给旅客。看到旅客们安全、舒适出行，我心情就特别舒畅。”

从一名退伍军人，到因开好火车而当上全国劳模，再到被评选为 “最美新疆人”，高宏宝感到自己的社会责任越来越大。他说： “这是我以前从来没有想到的，感谢组织对我的培养，今后我会继续努力回报社会。”