本报讯（杨孟龙）“格里坪、巴关河站装运发往经久站的石灰石累计装运664车。”5月5日，在西昌车务段生产交班会上，该段市场营销部通报了相关数据。

面对竞争激烈的运输市场，该段将货物发送量企稳回升作为增收创效的基础，迅速通过各种宣讲扭转广大职工的陈旧观念，广泛动员干部职工主动揽货源、争市场，既抱“西瓜”也拣“芝麻”，并将目光锁定在大客户的生产原材料周转运输上。

该段依托“转闯增”活动查摆出来的运量下滑问题，积极寻求新的运量增长点，结合专职客服人员和车站的市场调查结果，得知攀钢集团发运经久二基地的生产原材料石灰石是由公路运输，在综合分析运量、价格、运到时限等因素后，迅速立项，成立一支由运转、装卸、货管和营销服务等部门人员组成的专项服务团队。

该团队分别从运输组织、装卸组织和服务保障方面落实责任、明确分工，立即展开“三亮”营销攻关——运转营销人员把加快重点车流中转、优先安排取送、对位装卸作为攻关项点，“亮”出效率；货管和装卸营销人员将优先请车、配空、协助办理相关手续和提前安排货位、装卸机具作为攻关项点，“亮”出保障；营销人员与企业算细账、作对比，承诺全程跟踪服务和运价下浮，保证企业少花钱、少担心，“亮”出诚心。

“铁路真的变了，各方面的环节都为我们考虑到了。”抱着试试看的想法，从起初的一周装运10车左右到现在日均装运10车，石灰石供应商海瑞达商贸公司负责人深有感触地说。在该段营销人员的不懈努力下，石灰石运输“由公转铁”，并逐渐增量，预计如果全部承揽该业务，每月增量将达2.4万吨。