张丽琴 丁长青

五一前后，中国中铁大桥局集团六公司汉十铁路3A标府河特大桥项目部施工正酣。“我们目前重点在47号、48号主墩抢工，只要在汛期到来之前完成下部结构施工，再涨水，对我们施工就没什么影响了。”项目部经理卢勇说。

春末夏初，湖北天气持续晴好，项目部班子成员很担心出现连续降雨天气。项目部党工委书记王登展指着前方不远处的大坝说： “看到没有，上面有个水库，一旦水位过高，就会开闸放水，冲刷力很大。”

48号墩承台内，20余名施工人员站在密密麻麻的钢筋上紧张地分工合作，进行承台钢筋绑扎作业。47号墩承台内，3台挖掘机正在进行清淤作业，为下一步钢筋绑扎做准备。

站在栈桥上俯看，庞大的承台围堰让人眼晕。 “承台围堰底层长25.5米、宽18.5米，相当于一个篮球常”正在现场准备迎接桩检的项目部总工程师唐天明介绍，整个承台分为两层，两层的尺寸不一样，下大上小，有点像金字塔，底层仅混凝土就要一次性浇筑近1900立方米，需要用300多吨钢筋。

“我感觉就像铜墙铁壁，你看那钢筋跟我大拇指差不多粗。”王登展说。

“承台施工就是费时费力，其底层钢筋采用的双排方式比同类型钢筋绑扎费事多了，工序多，速度就上不去。”唐天明介绍，承台体型庞大，钢筋排布多而密，现场施工人员很辛苦。为了在涨水前将两个主墩抢出来，他们24小时连轴转，五一期间也没休息。

“我们正在开展 ‘大干100天，掀起汉十铁路建设高潮’劳动竞赛活动，府河特大桥要求在7月10日前完成下部结构施工，所以最好晴天能多一点。”王登展说出了大家的心愿。

5月2日，48号墩实现承台浇筑。