新图培训进行时——南机段开展“5·15”调图学习培训活动侧记

“此次调图玉塘茂区段增开哪几趟？有哪几趟改由黎湛、益湛线运行？”、“增加加开南宁～西宁K750/47次、湛江～汕头K1591 /2次，使用DF4DK型内燃机车，按120km/h标尺运行”、“南宁～宁波K582/3 K584/1次、长沙～南宁K779/80次改经由黎湛、益湛线运行，使用DF4DK型内燃机车，机车玉林站直通，贺州站上行直通、下行换挂。”，2016年5月11日上午，在南宁机务段运用交班室召开“5·15”调图学习培训会上，该段运用科长苏健提问后，段调度室玉湛茂计划台调度员黄宝龙一一答道。

为贯彻落实路局运输计划与“5·15”调图工作要求，确保人人掌握和将调图方案落到实处，南机段于5月11日上午组织运用、安全、技术科及各运用、整备车间管理干部以及调度员等相关人员进行新图学习培训。由该段运用科长苏健主持学习会，段长潘朝晖等多名段领导参加培训。

学习会上，该段运用技术员杨森负责主讲，针对“5·15”调图增开15对动车组、11对普速旅客列车、停运9.5对动车组列车等动车客车增开停运，以及列车运行径路和运行区段调整、黎塘及南宁枢纽客车调向变化、普客机车换挂方式、机型机种变更、新旧交路交替接续、值乘交路及添乘人员安排、运行标尺和机车乘务交路等变化内容与调图注意事项进行了详细讲解。

讲图结束后，运用科长苏健一改以往“教书灌肠式”为“提问探讨”学图互动模式，逐一提问到会的南昆、玉湛茂、动车计划台等各调度员对此次调图相关区域变化内容的掌握情况，于是就出现了上述开头的问答情况。通过提问等方式，加深了大家对此次调图变化内容、风险项点及特别注意事项的了解和掌握，使各与会人员看清听懂、心中有数。

段长潘朝晖指出，此次“5·15”调图，是铁路近十多年来最大的一次调图，针对此次调图涉及范围广、增开列车对数多、时间节点变化大、动车客车开行大变点、运行径路缩短、叫班点提前、客车办客站变更等变化内容，汇总分析历次调图存在问题，认真梳理调图工作经和风险研判项点，积极做好每日更新新旧图变化对比，严格按流程和卡控表进行卡控与销号；树立危机意识，提升工作高度，对调图各项工作不能马虎大意，避免出现纰漏与不控；调图文件和资料要简洁明了、准确无误及针对性，确保文件资料最新更新、关键点明了、节点清晰，服务每个计划台；加强派班室专业职能指导与重点项点管控，做好结合部盯控互控，实现无缝衔接；强化调图应急处置机制，做好动态应急人员储备，确保调图过渡平稳。

段长潘朝晖强调，一是必须高度重视，要负起责任，不能大意，避免出现疏漏。二是加强过程控制管理。拿出控制手段和方法，不能随意，也不能自由发挥，加强控制和有效引导，确保有条不紊地进行。三是提升服务理念，充分发挥职能科室专业职能作用和服务水平，服务生产一线。