本报记者周奇

“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。”这句名言一直在邓卫东的办公桌上贴着，他正是用实干在工作中践行着这句名言。

在工作的26个年头里，邓卫东凭着勤学苦练、刻苦钻研，在运输一线“看不见的战线”——科学研发技术工作中，取得了令人刮目相看的成绩。他先后承担过路局多项重点科研项目如“成都铁路局安全监督信息管理系统”、“成都铁路局政治工作管理系统”、“成都铁路局综合视频监控系统”等的研发工作，其中由邓卫东主持研发的“预报警信息上传机车系统”和“铁路现场作业控制与应急可视系统”课题分别获得铁路总公司科技进步二等奖和三等奖，“综合视频监控系统”课题获得路局科技进步二等奖。

“五一”前夕，记者对局研发中心（科研所）研究二部部长邓卫东进行了专访。

1986年，邓卫东以优异的成绩考入了电子科技大学计算机应用和应用物理专业。这在当时的中国是一个非常热门的专业，加之那时计算机技术还处于发展阶段，因此对邓卫东来说，踏入计算机领域就如同拿到了一把“金钥匙”。

“毕业那年，许多沿海大企业到我们学校来招人，很多同学都去了沿海，而我却选择了留在成都，进入铁路。”邓卫东说。

让邓卫东选择进入铁路的理由很简单：“我父母就是铁路职工，我从小就对铁路有着特殊的感情。”

毕业后，邓卫东如愿以偿地进入了局科研所工作。面对全新的工作、全新的岗位，年轻的邓卫东踌躇满志，渴望用成绩来证明自己。

可工作毕竟和读书不一样，在实践中邓卫东发现，光有理论知识是远远不够的，自己还差得远。

当时，邓卫东正在师傅的带领下做着路局售票系统项目的研发工作。在一次实验中，售票系统突然跳出一个无效码。按照常规，这种无效码通过在后期计算机编程中加个过滤和验证便可以解决，不会对整个系统造成特别大的影响，为了节省时间，邓卫东就对这个无效码不予理睬。

等邓卫东把实验结果拿给师傅看时，经验丰富的师傅马上就发现了这个问题，并严厉质问邓卫东为啥不处理掉无效码。

没等邓卫东解释，师傅便重新拿着实验数据一头扎进了工作中。经过3天仔细的寻找和比对，师傅终于找到了这个无效码出现的位置，并通过另编程序解决了问题。

“这件事对我触动很大，师傅对工作精益求精的态度让我看到了自己的不足。科学容不得半点马虎，必须做到万无一失。”邓卫东说。

在随后的工作中，邓卫东牢记师傅的教诲，勤奋工作、努力实干。几年的时间里，邓卫东上班时虚心向师傅、同事请教学习，下班后就“宅”在家里刻苦钻研，几乎成了一个“闷葫芦”。

2012年，邓卫东主持完成了“综合视频监控系统”的研发工作。这套系统于2013年通过路局技术鉴定，标志着路局有了自主知识产权的完整综合视频监控系统解决方案，路局从此可以独立建设一个统一的综合视频监控系统。2012年，路局建设了综合视频监控系统中心平台，目前全局已有近500个车站的综合视频监控系统接入路局中心平台，实现了路局领导和业务处室的远程调阅。

2014年12月，邓卫东主持“安全监督信息管理系统”研发工作。该课题是为实现“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”建设一体化要求而立项的，目的在于对各业务系统干部下现场检查范围、项目、内容进行规范，促进干部检查常态化、现场检查的问题显性化。该系统于2015年1月初在全局投入试运用，随后邓卫东和同事们按照路局领导的要求不断修改完善了系统功能，同时路局组织局机关业务处室和站段单位技术人员进行了集中培训。该系统于2015年3月25日在全局正式投入使用，使用情况良好。6月底，按照路局领导的要求，邓卫东和同事们又完成了“职工返奖”和“干部问责”功能开发。该系统现已成为路局强化安全生产管理的重要抓手，进一步提升了路局安全生产管理水平。

邓卫东在事业上取得了成功，许多企业想高薪聘请他，都被他婉言谢绝。“我是铁路职工，我取得的每一点成绩都是组织上培养和团队奋斗的结果。”邓卫东说，“我热爱这份事业，这是我的理想，也是我的动力。”