本报记者 付世坤 通讯员 刘真珍

“世间自有公道，付出总有回报。”4月25日9时许，重庆春雨淅沥，重庆站北客售车间党总支书记陈惠对记者说，“平时日均发送旅客3万多人，小长假期间日均发送旅客7万多人，工作量翻番，其间的艰辛可想而知。”

该车间自2015年1月1日成立至今，克服了交通不便、设备短缺、人员结构复杂、经验不足等困难，高标定位、拼搏奉献，圆满完成了各项任务。该车间现有职工174人，承担着渝利线和渝万线的运输任务，主要负责组织成渝高铁和重庆开往北京、上海、青岛、汉口、广州等方向所有动车的旅客乘降工作，2015年发送旅客1200多万人，高峰日发送旅客突破6万人。先后荣获2015年全局“女职工先进集体”、“春运先进集体”、“工人先锋号”，2014年—2015年度全路“‘五四’红旗团支部”等荣誉。截至2016年2月底，该车间实现安全生产425天，无路风实质性投诉，收到旅客锦旗25面。

高标定位

该车间在成立之初就确定了新站新标准新面貌的服务目标，建立了各项管理制度，对站场卫生、设备、安保、服务、结合部管理等细化了标准，在日常工作和上级检查中保持了较高水准。北场首次引入全路高铁科学智能化作业模式和旅客服务系统，设置综合控制室并发挥其指挥功能，开启适合区域特色高铁车站的乘降组织模式。

该车间及时梳理运行图变化，每天提醒重点工作，科学安排人员布岗，及时调整作业计划，加强实时监控，发现问题及时处置，解决了北场列车密度大、客流集中到、峰值阶段显等问题，2016年春运在发送旅客同比增长48.9%的情况下实现了安全平稳服务良好的目标，圆满完成了春运任务。

该车间班子成员和生产骨干发挥先锋模范作用，在工作中冲锋在前。2015年，该车间经历了数次重要运输，包括春运、列车运行图调整、专特运重点运输等，尤其是进入汛期后防洪应急频率高，面对重重困难，该车间干部和生产骨干勇挑重担、精心组织，圆满完成了各项任务。2015年6月和8月，因暴雨多次造成列车大面积晚点和停运，该车间干部沉入班组，放弃休息，卡控作业流程，强化安全关键，安抚情绪急躁的旅客，想方设法安排旅客换乘，连续多日没有回家。尽管体力透支严重，他们始终坚守一线，确保了旅客退票、改签、乘降组织有序。 （下转二版）