本报江西峡江讯：4月13日，集团公司董事长荣树森、纪委书记易铁军在公司董事长章胜华、公司副总经理兼昌赣铁路指挥部指挥长万兴权的陪同下检查所属各线下分部及梁板场工作。

中铁上海局承建的南昌至赣州铁路客运专线站前工程CGZQ-5标位于江西省吉安市境内，正线全长41.033公里，工程总造价为26.68亿元。计划开工日期2015年7月15日，计划竣工日期2019年12月31日，计划工期53.5个月。全线主要包括路基、桥梁、涵洞、隧道、站尝箱梁预制及架设、无砟轨道预制板及安装等工程。昌赣铁路是一条具有世界顶级技术水准的高速铁路，将省会南昌与江西南大门赣州紧密地连在一起，对促进两地的经济、贸易、文化交流起着重要的作用，同时昌赣铁路将江西与广东珠江三角洲紧密地连在一起，对江西对接珠江三角洲沿海发达地区以及承接沿海产业专业具有无可替代的作用。

当日上午，荣董事长一行驱车赶往昌赣项目各工点施工现场进行查看，检查过程中认真听取了项目负责人对各自管段工程概况、施工进度、设备配备、文明施工、既有线安全防护、征地拆迁等施工情况汇报。现场检查结束，在局指挥部召开了点评会。会上，易书记首先对昌赣项目的印象与本次检查情况对昌赣铁路项目部提出五点要求：一是要认真抓好基层党建工作，组织落实好“两学一做”活动的开展；二是要贯彻落实党风廉政建设责任制，明确党风廉政建设责任人；三是要抓好工地文化建设，进一步提升工地文明施工，加大工地宣传力度，提高对员工及农民工文化生活重视程度；四是要抓好制度的落实，加强对存在问题的整改力度；五是严格管理，建立一支高素质的员工队伍。

最后，荣董事长对昌赣铁路目前的施工进度、领导干部和员工的重视程度以及业主方面的影响力等方面所取得的成绩给予了充分肯定，并根据现场检查情况着重强调如下八个方面的工作：一是要深入贯彻蒙华铁路项目管理实验室精神，全面推进项目标准化建设；二是要突破征地拆迁的瓶颈，提高跟业主、地方政府的沟通频次，确保五月底全面打开作业面；三是要提高现场安全防护，尤其是做好既有线的安全防护，确保安全工作万无一失；四是要高度重视梁板场认证和路基试验段工作，确保认证一次性通过；五是要确保质量信誉评价全线排名前三，做好基础工作，加强与业主沟通交流；六是要提高信息化使用效率；七是要加大年轻干部的培养力度，争取培养出两三支高质量的高铁施工青年管理团队；八是要抓好党建思想政治和党风廉政工作，做好路地共建。

（王慧 张奇）