2016年呼和浩特铁路局京包线第一阶段集中修揭开序幕

4月6日早晨7点05分，呼铁局京包（北京-包头）线上行413公里700米处，发动机的轰鸣声打破了清晨寂静。在人声鼎沸的施工现场中，数十名现场作业人员有的忙着拆除转辙机，有的弯腰测试轨距，还有的挥汗填埋石碴，呼铁局京包线2016年第一阶段集中修的帷幕正式拉开。

京包线联通了北京、河北、山西、内蒙古四个地区，是我国西北、华北与东北地区的客货流动的交通要道，除了对内蒙古中、西部地区的经济发展具有举足轻重的作用，更是国家“一带一路”战略的重要组成部分。为了实现运输效率和乘车舒适度的“双提升”，进一步满足旅客出行体验和自治区经济发展需求，呼铁局计划于4月6日至4月30日对管辖范围内的京包线开展为期25天的集中修施工。

据了解，此次集中修安排21个施工天窗（13个上行，8个下行），预计投入5000多人、大型养路机械70余台、轨道车20余台参战，计划完成无缝线路铺设19.3公里，大机清筛40公里，更换轨枕25.2公里，线路捣鼓324公里及其它维修工作。

为确保按期保质完成施工任务，呼铁局全面加强施工领导，成立集中修协调小组，细化责任分工，全程负责施工期间的运输和组织协调工作。严格卡控施工关键环节，落实干部和施工负责人提前60分钟的到岗签到制度和施工情况日通报制度，加大施工现场管理力度，力保施工质量和进度。

通过此次集中修，将极大地改善线路基础状况，提升列车平稳程度和行车安全系数，为呼铁局运输上量打下良好基础，进一步提升西部地区的客货运输能力。