本报讯（丁兆学）“这段时间天气转暖，‘春困’极易诱发‘两违’，特别是午饭后，当班职工容易因困乏打盹。这个时段，要特别注意盯控接发列车作业情况，严把接发列车‘三关’，确保安全万无一失。”3日25日16时许，广元车务段党委书记在对管内昭化站接发列车作业进行盯控时向该站站长邱军再三强调。

为有效整治“两违”，该段从加强职工的安全风险意识教育入手，不断提高职工遵章守纪的自觉性。该段创新“两违”人员帮教机制，采劝两手抓、两手硬”的办法，在对“两违”人员进行经济处罚的同时，深入开展思想帮教，让职工深刻认识到“两违”带来的严重危害。同时，以典型安全事故案例为反面教材，请“两违”人员现身说法，为职工敲响安全警钟，通过案例教育进一步增强了职工的安全意识。

为认真剖析“两违”根源，对症下药遏制违章违纪，该段利用每周交班会，梳理汇总一周来添乘检查、现场检查、监控及监听抽查等安全管理情况，对重点“两违”问题深刻剖析根源；利用月度安全分析会，对全段“两违”问题按照数量、性质、类别、时间段全面进行分析，找出倾向性、关键性、典型性问题，针对性制定安全控制措施；对“两违”性质严重、发生频率较多的职工，车站党（总）支部书记将进行家访谈心，查找问题根源，消除安全隐患。

该段加强现场作业检查和盯控，不断提高职工现场作业的安全自控能力。该段要求安全科、技术科、教育科等6个职能科室和26个车站的管理人员不定期调阅录像和录音，对职工的作业行为进行24小时监控，形成震慑效应；采取干部包保、流动检查、添乘检查等多种方式，加大现场作业控制力度；坚持主管领导带队、技术干部把关、管理干部盯岗，紧盯恶劣天气、施工、正线调车、旅客乘降组织作业等关键环节，及时补强安全卡控措施，确保现场作业有序可控。同时，针对个别职工“两违”行为屡禁不止的实际，全面推行调车作业跟班写实制度，促使干部自觉深入一线卡控现场作业安全。

与此同时，该段还将“两违”、安全“红线”等相关管理规定和法律法规纳入班组每日一问、每月一学、每季一考，切实起到安全提醒、防范作用，进一步提高了干部职工的标准意识、法纪意识和“红线”意识。