本报讯（孔维丽娅）3月21日至27日，六盘水车务段总装车2862车，日均需求408车，较上周环比增加313车、增幅12.3%，同比增加38车、增幅1.3%。

2014年以来，随着全国经济增速放缓，钢材市场产销两亏、非常低迷。首钢水城钢铁有限责任公司产品外销量下滑、减产减量，企业生存、发展困难重重。同时，由于“六六高速公路”开通、贵州省内高速公路网日趋完善，部分钢材订货客户选择汽车点到点运输，铁路钢材货运市场日渐流失，严重影响到该段的各项营销任务指标的完成。3月28日，该段根据铁路供给侧改革物流建设新规定，深刻领会货改精神，统一认识、快速反应，积极与相关客户对接，摸清客户需求，修改完善了运输优价方案，并邀请了水钢、水矿等客户召开座谈会。

该段利用座谈会时机，积极宣讲铁路新政策，鼓励企业多装车，并对企业4月份后的货源走势进行调查摸底，收集企业在选择铁路运输中存在的问题和建议。针对客户提出的需要地方政府协调解决的问题，该段主管货运副段长带队，拜访了六盘水经信委相关负责人，协调沟通，寻求支持。

据悉，该段市场营销部紧扣铁路供给侧改革深化现代物流建设相关措施，与四季春煤业、贵能投资公司、全鑫宏公司分别签订了运量保证优价协议，在刺激企业装车上量的同时 ，也让客户切实享受到多装车多优惠的甜头。

下一步，该段仍将坚持以市场和客户需求为导向，各部门协调配合，充分发挥作业站、办理站货运营销网络优势，对受理范围内的快运货物，做到随到随办、敞开受理，与新老客户达成抱团取暖、互助双赢的好前景。