周福荣

图为中铁十七局集团拉林铁路站前工程11标项目部隧道爆破出渣作业现常曹 宁 摄

川藏铁路被列为国家 “十三五”规划重点项目，中铁十七局集团承担拉林铁路站前工程11标项目部全体员工在新班子带领下，攻坚克难、只争朝夕，克服了地质复杂、高寒缺氧等困难，鼓足干劲掀起春季施工新高潮。

川藏铁路拉萨至林芝段于2014年12月开工建设，铁路正线全长435公里，起点是拉萨，从拉日铁路协荣站引出，向东经过贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林到林芝。拉林铁路通车后，拉萨到林芝坐火车只需要3个小时。川藏铁路全线建成后，成都至拉萨运行时间有望缩短至13个小时。

拉林铁路站前工程11标工程位于“雪域江南”林芝县境内，线路全长38.3公里，隧道占比90%以上，主要工程有隧道4.5座、共34335米，桥梁5座、共2724.5延米，车站3座，路基1.24公里，无砟道床32.92公里，粒料道床19696立方米。由于线路所经地区高寒缺氧、交通不便、隧道比例大，施工人员生活及施工环境极为艰苦。今年1月，项目部经理王新带着新班子上任后，认真贯彻集团领导指示精神，放弃春节休假，跑步进场，迅速展开工作。结合高原实际情况，他们调整工作思路，从改善员工生活入手，抓小事、抓现尝抓管理、抓沟通，完善制度，理顺各种关系。他们还通过建立 “雪域新铁军”微信群、每天交流，互通施工进度、难题等信息，上下沟通，及时采取有效措施，破解施工难题。

目前，项目部施工进度、工程质量、现场管理、文明施工等各项指标跃上了新台阶，各项工作进展顺利，在近期几次检查评比中均名列前茅，受到业主点名表扬。他们决心以最快速度、最短时间、最优成绩、最佳信誉进入拉林铁路全线施工第一梯队行列，为集团争光，在雪域高原再展铁军雄风。