一线“打磨”不言苦

3月10日一早，鹰潭工务段鹰潭桥梁工区几名桥隧工穿戴整齐，拿着工具材料来到沪昆线656公里100米处的沉沙井，准备清淤作业。

他们所干的工作对于工务部门职工来说，早已是 “家常便饭”，并无特殊之处。但当天下到近3米深的沉沙井里动手掏挖淤泥的瘦高个儿却颇有 “来头”。他并不是真正的桥隧工，而是2月23日才刚下到班组里锻炼的路桥科助理工程师程和堂。

取得硕士学位的程和堂3年前入路，一直在路桥科负责桥隧维修的技术指导工作。在工作中，小伙子兢兢业业，虚心向老同志请教。段领导看在眼里，喜在心头，决定对其重点培养。为了让程和堂积累现场实作经验，段里将他调到桥梁工区 “打磨”。

来到工区后，程和堂脏活、累活抢着干。就拿清淤来说吧，狭小的沉沙井只容得下一人转身，其他人只能在上面帮忙提桶子、倒淤泥。虽说程和堂是新来的，但他如果不主动下井，谁也不会说啥。可自从3月初全段开始防洪设备清理整治起，每次对沉沙井清淤，程和堂都抢着干。

下井清淤绝对是脏活、苦活。沉沙井下的垃圾和淤泥经过发酵，不断向外散发刺鼻的气味。井下有些地方铲子不好施展，就只能戴上橡胶手套用手去挖淤泥。要彻底清理干净一口沉沙井，通常要四五个小时。程和堂不怕脏和累，工区职工们都很喜欢他。小伙子到班组不过20天，便融入了这个集体。 刊自南昌铁道报