本报讯（王杰基 袁增帅）“用绑扎带绑好机车风压管路塞门，运行中就能预防列车振动和司机误操作，避免风压管路塞门开关松动错位，机车运行更加安全可靠了１3月16日，正在整备场进行改装作业的贵阳机务段专修组工长王建华说。

为进一步规范SS4型机车风压管路塞门的使用，该段对全段配属的SS4型机车风压管路塞门进行普查整治，针对该机型操纵台下方脚踏处设有监控均衡风缸压力传感器塞门，司机在用脚压鸣笛和机车用砂时，极易误碰该风压塞门，造成监控显示均衡风缸压力与机械风表不一致现象，给列车运行带来极大安全隐患的实际，该段在满足运输需求的基础上，利用机车小辅修、进库整备作业时间对风压塞门用绑扎带绑好加固，有效破解了机车风压管路塞门松动故障。同时，该段还要求司机操纵机车时注意检查脚踏处，避免误碰风压管路塞门。

该段贵西整备车间副主任吴纪文说：“通过绑扎带绑好机车风压管路塞门后，不仅增加了机车运行的安全系数，还能提升机车保洁文化状态，既方便大车使用，又有利于根治设备的‘心脏帛，全面围歼机车风压管路塞门松动故障，确保机车质量优良。”