中铁二十一局三公司总经理李光军等领导到丽香铁路项目检查指导工作

（孙臣领）3月21日，丽江地区春风拂面，杨柳依依。中铁二十一局集团三公司总经理李光军、副总经理、总工程师柴颖鹏、副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运，专程到丽香铁路项目部检查指导工作，先后查看了丽香铁路蒙古哨隧道临建工程、拉市海车站站场施工和黄山哨隧道出口工地等。

蒙古哨隧道全长全长7133米，该公司承建进口方向2013米的施工任务。隧道位于拉市海国际湿地公园北侧的金沙江大断裂带上，环水保要求严格，地质构造复杂，、多为膨胀土灰质泥岩、泥夹石、泥岩、砂岩、细角砾土，渗水涌水严重，断层频仍，属I级高风险隧道，施工困难多，安全风险大，征迁工作艰难。目前临建工程基本完成，隧道洞口刷坡及防护工程正在积极进行中。李光军一行查看了临建设施、洞门刷坡及防护，要求要尽快完成洞门防护工作和洞口路基开挖，争取尽快进洞施工。

拉市海车站站场工程，是拉市海旅游区的门户。李光军一行徒步查看了站场挖填方和高边坡开挖浆砌施工，要求利用春季气候温和、天气晴朗的大好时节，高标准、高质量、高速度的抓紧抓好站场挖填方施工。尤其是高边坡防护工程，要把框架梁施工做成精品，要横平竖直，成线成方。框架梁要内实外美，注重平整度和光滑度，不管近看还是远观，都要给人一种美的享受。

黄山哨隧道出口，受地质构造影响，膨胀土和渗水严重，导致成型隧道挤压变形。在经过艰难的换拱处理后，逐步趋于稳定，并已开始按照三台阶法进行掘进施工。目前累计掘进已达170余米。李光军一行在查看了掌子面地质情况和中导坑开挖情况后，要求要稳扎稳打，初期支护、仰拱施作和二次衬砌要紧跟掘进，切实保证施工中的安全质量。

柴颖鹏就软弱围岩地带的施工技术保证，对现场技术人员提出了要求，对不良地质情况下如何确保安全质量和施工进度的技术方案落实，进行了分析强调。

杨广运针对施工现场管理、安全质量、标准化文明工地建设等提出了具体要求。尤其是现场管理人员，要加强责任心，要有紧迫感，对自己管辖的区段所有工程要超前谋划，做到心中有数，合理安排，不窝工、不浪费资源，切实把安全质量、施工进度和责任成本抓紧抓好。