（李艳平）中国铁建刚刚召开的安全生产工作视频会议在中国铁建电气化局秦沈防灾补强工程项目部反响强烈。“树立红线意识，强化责任落实”的工作思路恰恰是一年多来秦沈项目部干部职工保证施工安全的“秘诀”。执行施工任务的中国铁建电气化局三公司严格落实“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全生产责任，进一步强化宗旨意识、责任意识、红线意识，公司党政主管领导切实担负责任，亲力亲为、亲自动手，狠抓各项措施落实，保证了中国首条客专改造升级施工的安全。

秦沈防灾补强工程正线全长391公里，包括通信、信号、防灾安全监控、电力、牵引变电、房建等工程，施工点分散、行车干扰大、安全管控难、专业衔接紧密，而且网内施工全部为既有线施工，有效施工时间短，安全风险大。在一条每天有280列火车密集行使的铁路上施工，无疑是在“刀尖上行走”，安全形势可想而知，施工安全就像一把“达摩克利斯之剑”悬在每个施工人员的心头。以三公司董事长张海军为首的施工领导班子全部深入一线盯岗，落实安全责任，严格过程控制，确保施工一线安全，还曾创下在零下30多度的严寒气候条件下，日夜奋战，安全顺利完成62处异物侵限检测网的吊装和全部一级施工的记录。

铁路客专改造升级在中国还属首次。据了解，由于秦沈客专建设较早，与当前的客运专线建设标准有一定差距，对秦沈客专进行改造正是为了使其技术标准达到当今“高速铁路设计规范”要求，提高了对自然灾害和异物侵限的“免疫力”，实现了通信、信号系统、电力供电系统升级，进一步满足铁路运输以及沿线社会经济发展的需要。目前，秦沈客专各项施工正在安全稳步推进，为接下来的动态验收做好充分准备。