在锦州机务段作业繁忙的时段，有 “一抹红”围着火车头打转，以认真负责的态度担负起 “喂饱”火车头的工作。她就是被同事称为女中豪杰的上砂工胡静。

2月26日一大早，胡静来到单位，换好作业服后去参加车间早会。按照计划，今天共有20台机车需要入库整备，第一台入库机车将于15分钟后到达整备常

“遇到雨雪天气时，车轮与钢轨间经常打滑，没有砂子做铺垫，很难保证列车安全正点运行，所以要给火车头上砂。”据胡静介绍，她每天当班12个小时，要与另一名工友完成20台机车上砂任务，一个班要上砂近1吨。

过了一会儿，一台机车按时入库，胡静打开机车砂箱箱盖，逐个检查砂量。发现缺砂的砂箱，她就快步走到存砂处，盛满砂子后迅速折回，将砂子倒入砂箱。如果一次没有装满，她还需要再次重复这些步骤。这台机车上共有8个砂箱，她和工友只用了10分钟就将全部砂箱都装满了。

除了上砂作业，胡静还负责为火车头加油。一台内燃机车的油箱能装下8000升的柴油，这个量是一台普通轿车的100多倍。胡静先在电脑上输入加油量，再走到机车旁俯身仔细核对油箱剩余油量。她托起加油枪插入加油口，将柴油注入到油箱里。整个过程中，胡静不敢有丝毫怠慢，要时刻防止发生掉管、漏油、溢油等问题。一次作业下来，她的脸都被冻红了。

今年春运期间，胡静所在的班组累计加油9.5万升，有力保障了机车正常运行。

徐 斌

编后 一吨砂对于大部分男人来说都是“千钧重负”，但这只是胡静和工友2人一个班的作业量，而且她还要端着这些砂子折返快步走，工作量可见一斑，说她是女中豪杰可谓名副其实。尽管如此，她依然严格落实作业标准，没有丝毫懈担旅客在候车室内、在站台上看不到胡静这些幕后英雄所作出的努力，但正是他们，为运输安全增添了一分保障。