本报讯（郑珍蓉）随着贵广客专和沪昆客专贵州东段的开通，给旅客出行带来无比的方便和快捷，沪昆客专贵州西段也正在紧锣密鼓的建设中。3月3日，沪昆客专贵州西段正式进入无砟轨道精调阶段。

该次精调人员由贵阳高铁工务段抽调108人组成，分为贵安组、平坝南组、安顺西组、关岭组、普安组、盘县组等6个精调组。精调工作分为两个阶段。第一阶段，主要负责盯控应力放散是否到位、长轨及道岔的焊接是否存在明显病害、线路扣件和轨底胶垫有无缺失、线路有无空吊、CPⅢ监测点有无损坏、钢轨有无伤痕、道床板有无裂纹、预埋套管有无堵塞等。第二阶段，就是对已铺设的轨道高低、水平、轨向、轨距、三角坑等进行数据采集即精密测量，并将所测数据用软件处理生成调整量报表交到现场，精调人员根据轨道数据误差情况对轨道进行调整，使之达到规定值。由于350公里/小时的高速度对客专施工有着相当高的要求,客专轨道线路的相对位置和线路各项几何尺寸精度误差必须控制在0.3毫米以内。

为了保证沪昆客专贵州西段8月15日联调联试和12月底开通，该段主管领导组织技术部门到现场给精调人员进行业务培训，召开精调流程研讨会。与会人员通过白天实践和晚上研讨，不断优化作业程序、卡控要点，经过三天的不懈努力，最终固化了一套适合高铁轨道精调作业的有效方法以提高无砟轨道精调工作效率。