本报讯（记者 周奇）3月3日，全局春运圆满结束。春运40天，全局共发送旅客2886万人，同比增加562万人。其中，2月13日（大年初六）全局发送旅客94万人，比去年春运客流最高峰日增加19万人，创我局历年春运单日旅客发送量新高。

今年春运，全局上下紧紧围绕“三个出行”常态化目标，主动适应旅客出行需求，完善管理机制，创新服务举措，圆满完成了春运任务，创下了四个历年之最：客车开行对数创历年之最，达到505对；节后加开列车数创历年之最，达到2448列；单日旅客发送量创历年之最；短途旅客发送量创历年之最，超过1950万人，增加500余万人。2月12日（大年初五）至21日，全局单日发送旅客连续十日超过80万人。

“节前相对分散、节后高度集中”是我局春运客流的显著特点。为积极应对迅猛增加的客流，路局积极准备、提前谋划。春运前，加强客流预测分析，及时开展客流统计，掌握客流流量和流向。按照“节前主打动车经济、节中做大管内能力、节后主攻直通方向”的工作思路，充分挖掘运输潜力和车底资源，节前全局开行客车501.5对，同比增加133.5对；节后开行客车505对，同比增加174.5对，实现了运能最大化。

以去年12月开通的成渝高铁为例，作为连接西部两个人口超千万特大中心城市的城际高铁线路，新线投用后一直炙手可热，每日开行动车38对，日均发送旅客在7万人以上。春运中，路局还加密开行成渝高铁内江、永川等区间动车组，取得了春运发送旅客300万人的好成绩，比成遂渝动车发送旅客多出220万人，成渝高铁成为了成渝两地百姓出行的首眩

为适应旅客由普速客车出行向动车出行转变的需求，春运中，路局主动打好动车经济仗，重联扩能77对动车，加密开行管内动车27对。期间，全局动车开行总数达到224对，占全局客车总对数的45%；动车日均发送旅客约28万人，超过全局旅客发送总量的40%，共有1100余万人乘坐动车出行。同时，路局还用好成渝高铁、兰渝铁路广元至渭沱段、湖雍铁路等新线能力，拓展管内客流增长点，三条新线春运期间日均发送旅客9.8万人。

面对巨大的客流压力，路局加强关键环节卡控，确保旅客乘车安全。春运前及春运期间，路局重点对机车车辆、牵引供电、线桥隧涵、通信信号等主要行车设备和客服设备进行了大检查大整治，全力确保设备质量可靠。同时，狠抓职工标准化作业，强化现场作业控制，切实做好旅客乘降组织工作，加强治安环境整治，强化应急处置，保证了春运期间铁路安全的持续稳定。

春运期间，路局强化售票组织，全力方便旅客购票：一方面，增加售票窗口，尽力减少旅客排队购票时间。全局共开设售票窗口3445个，同比增加179个。其中，开设代售点窗口1331个，覆盖了辖区内304个市、县、区。同时，积极拓展售票方式，大力推广互联网售票、电话订票、手机购票业务，方便旅客购票，进一步提升旅客自助服务售（取）票空间，全局自动售（取）票机达到1043台，覆盖了地级及以上城市所在地车站和部分客流较大的县所在地车站。另一方面，优先保证学生和务工人员购票，采取进校售票、互联网售票、电话订票、车站专窗发售、代售点窗口发售等多种方式发售学生票，为学生提供优质、便捷的购票服务；降低务工人员团体票“门槛”，在23个车站开设务工团体专窗，极大地方便了务工人员购票。

路局还以改善服务、强化保障为重点，为旅客营造温馨的出行环境。春运期间，路局着重对站房设施进行全面的检查、整治和完善，切实改善旅客的候乘环境。在成都、重庆、贵阳、达州、南充等客运大站设置“爱心通道”、母婴哺乳区、老幼病残孕候车区及医疗服务点。组织1204名志愿者开展春运志愿服务工作，共服务旅客56万余人次，涌现出好人好事3285件。利用12306客服中心微信平台开展了覆盖全局动车的微信订餐服务，旅客可在开车两小时前登录微信订餐界面，输入乘车时间、车次、座位号、就餐时间，就可以选择到心仪的盒饭。在路局官方微信平台——“西南铁路”公众号上推出了全新的车站查询导航功能，提供局管内四川、贵州、重庆“两省一市”共136个主要客运车站及全国省会城市铁路车站的信息，大大方便了旅客出行。

在做好旅客运输工作的同时，路局还根据“以客为主、客货兼顾”的原则，加强车流调整，优化运力配置，重点抓好货物快运列车、集装箱骨干列车、中欧班列等列车的开行，全力保证了关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资、春耕物资和节日物资的运输。