客车“医师”巡诊忙

图为李磊在机房内检查发电机组设备。 司建民 摄

今年春运，我担当的是西宁至合肥间的乘务工作。列车8时35分从西宁开出。7时接到段传达指示后，我整理工具材料，开始一天的工作。

发电车是空调客车的“心脏”，我就是保证“心脏”健康的“医师”。行车路上，发电车一旦发生故障，全列车将失去照明电力，空调也会停止运转，这会影响旅客饮水、吃饭，严重时还会危及行车安全。7时10分，我对列车进行出库前的最后检查。

7时30分，发电车开始供电。在40多平方米、不足2米高的发电车机房里，并排放着3台柴油机组。随着 “嗡嗡”的轰鸣声，机组开始运转。

涡轮增压器等一些热源设备使机房瞬间变成了“蒸笼”，温度上升到50摄氏度。为了确保设备运转正常，我平均每小时检查一次。听声音、看油压、查仪表、测温度，仔细查找设备可能存在的安全隐患。在往返57个小时的行车路上，我至少要巡视28次，每次要检查15分钟。

1998年我参加工作，转眼间10多年过去了。作为千万铁路人中的一员，能让天南海北的旅客旅途平安，我感觉很幸福。

张 艳 魏雪平 整理