本报记者石本驹

2月23日至29日，路局全面从严治党暨工电维修体制改革专题培训班在局党校举办。

2月27日，66名培训班学员分别来到成都工务段、成都工务段彭山车间及成都电务段峨眉车间，参观工电维修体制改革建设的累累硕果。

“欢迎各位领导及学员参观！我们车间主要负责实施线路大机捣固及道岔综合维修。希望大家相互学习相互帮助，一起度过愉快的观摩时间。”在成都工务段彭山车间，最先映入眼帘的展板吸引了学员们的目光。

展板依次向大家展示了该段管辖构成情况、维护作业步骤、先进设施设备、大机作业、日常保养、应急演练情况及审查步骤，并通过“界定职责、明晰方案、运行机制、分步推进”的形式强力推行维修体制改革。

在观摩现场，新型设备引起了学员们的注意，大家纷纷咨询求解。

“今年1月我们安排集中修工区进行了6.5个区间设备的平推整治。在检查中，我们对乐山北站35DG电压波动、角钢安装存在问题的复交道岔进行了整治，同时针对燕岗站电动道岔的安装装置绝缘问题与工务部门进行了联合施工，实施了一系列维修体制改革项目。”成都电务段峨眉车间主任向阳说。在燕岗站外的集中修工区，他毫无保留地为每一名学员介绍该段先进设备的使用方法。

在引导员的带领下，学员团一行来到燕岗站125号道岔处。这里正在进行道岔集中检修标准化作业。

“维修体制改革后，我们加强了工电之间的配合作业，减少了‘天窗’数量，检修质量明显提高，作业内容更加专一，投入到设备上的时间更为充足，单位间推诿扯皮的现象大大减少，重点维修生产任务质量得到了保障，车间应急处置能力与设备状态得到了提升，新职工得到了更加专业化的训练。”向阳说，“燕岗集中修工区的成立是维修体制改革的重要体现，它缓解了电务现行维修生产方式中点多线长、作业分散、人员素质高低不一带来的人员紧张、效率不高、检修水平不一、监督检查不到位等困难，大大提高了标准化作业后的线路设备质量。”

满载收获，学员们来到成都工务段段部，兴致勃勃地参观了该段调度指挥中心和办公场所，听取了该段维修体制改革情况介绍。

自实施维修体制改革以来，成都工务段大力推行严格管理模式，将三级验收管理体系同班组自控相结合，形成了新的管理考核体系。在积极推行维修体制改革过程中，该段将“奖勤罚懒”的思路始终贯穿到生产过程中，调动了职工的积极性，增强了职工的责任心，实现了管理考核从被动到主动的转变。

内实外美的建设，规范标准的操作，处处吸引着学员们的目光。来自全局工电单位及局机关相关部门的学员们不时发出阵阵惊叹声，纷纷感叹我局工电系统在改革中的发展和变化，也更加深刻地认识到了一个道理：只有积极推动体制改革，才能拥有扎实的基础与美好的前景。

大家纷纷表示，示范单位的维修体制改革建设成效显著，值得借鉴。他们将尽快吸收此次现场观摩取到的“真经”，让改革成果在自己的工作单位生根发芽开花结果。