通讯员谭九岭张智勇

有铁路的地方,就有铁路人的身影。在宝成线雁门山区的一座大山深处，便坚守着这样一位铁路人，一步步丈量线路、查看危石，时刻关注着线路状态、警惕着危石变化，他便是宝成线417公里防洪看守点上的危石看守工——朱鸿洲。

今年春节，是朱鸿洲在岗位上过的第五个春节。大年初一，像平日一样，在安静平和的气氛中，他开始了一天的工作。

早上7时20分，他照常沿着清江河畔走上了上班的路，穿过晃晃悠悠的吊桥，绕过云雾缭绕的青山，二十分钟后便到达了宝成线417公里防洪看守点。

8时10分，在交接班之后，他开始对周围岩体和设备进行拉网式的查看，仔细做好检查记录。安静的大山像一头沉睡的狮子，可它一旦“发起脾气”来可不得了，在列车振动作用下，山上的危石随时可能发生崩落，威胁行车安全。所以，这样的检查他坚持每小时一次，丝毫不敢马虎。

8时15分，朱鸿洲迎接了第一辆列车的通过。他笔直地站在看守房前，伸直手背将卷起的黄色信号旗举出，再270度的转体——这样的迎车动作，他每天要重复70多次。火车驶过，山里又恢复了寂静，只有房门上贴着的火红的“福”字，传递着这大山里特有的年味儿。朱鸿洲坐在桌前谨慎地记录下过车信息，字迹清晰、规范整洁。

11时30分，趁着工作间隙，他开始淘米煮饭，不一会儿米饭的香味透过电饭锅漫出来，沁人心脾。午饭后，朱鸿洲又开始巡视线路，迎接列车，填写日志……单调、重复，却又井然有序。

春节对许多人来说，是一个回家与亲人团聚的日子。此时，朱鸿洲迎接着一辆辆列车到来，又看着一辆辆列车远去，想着车上成千上万的旅客平安归家，他的心里有一丝欣慰。春运期间，还有着无数和他一样的铁路职工，坚守在各自的岗位上，默默守护着旅客的出行安全。他们不是旅途的归人，也不是大山的过客，他们是铁路的伴侣，是安全的卫兵。