通讯员丁兆学记者姚华

“列车停稳后，请大家排好队，有序上车，不要拥挤……”2月20日6时20分许，在平昌站1站台上，该站站长王兴勇手持喇叭正在为列队等候列车的旅客们讲解安全注意事项。春运以来，由于客流量大，长时间大声讲解安全注意事项和组织大客流有序上车，王兴勇的声音已经嘶哑了。

平昌站是今年1月10日新开通的巴达铁路线上的一个三等站，现有职工29人，其中客运工作人员14人。首个春运期间，该站主要负责8趟途经列车的旅客乘降，日均要组织3000多人乘车；如遇加开平昌至广州的始发列车，日发送旅客超过4000人。对于一个班只有7名客运工作人员的三等小站而言，旅客组织难度不言而喻。

热了3次都没吃完的午饭

2月20日10时许，平昌站售票大厅内人头攒动，售票员邓黎、张雪、王又春分别在1号、2号和3号窗口麻利地售票，她们都是近几年刚入路的大学生，标准的普通话、亲切的微笑，犹如窗外春日的阳光。

王又春一边抬头询问旅客购票情况，一边紧盯电脑屏幕敏捷地敲击着电脑键盘，递车票,找零钱。“为了让旅客等待的时间尽可能短一点，虽然每天要说上万句同样的话，口干舌燥却不敢多喝水，只为了少上厕所，多些时间为旅客售票。”

据该站党总支书记白仕洪介绍，由于春运人手紧张，售票员要从早上6时工作到晚上11时，“他们平均每个人一天要售出1000多张票，每出售一张票要与旅客对话至少5句，甚至10句以上。”

天天和旅客打交道，王又春也有自己的酸楚：“常听到一些旅客埋怨，‘为什么票卖到我面前就开始吃饭了？’‘凭什么前一个还有票，到我这就没了？’遇见这种情况，我们只能耐心解释。”

按规定，中午时分，窗口售票员有用餐和午休时间40分钟，但看见窗口外排队旅客焦急的神情，售票员们个个心急如焚，只花几分钟扒上几口饭、喝上几口水后又开始为旅客售票。“有时忙起来都顾不上吃饭。就在前天，王又春一碗中午饭，前后用微波炉打热了3次，直到晚上11点下班时，都还没吃上几口。”白仕洪说。

“每次我敲打键盘的时候，感觉就像在为旅客找寻回家路；每次看到旅客喜笑颜开地拿着归家的车票离去，我的心中便有道不出的自豪感和成就感１售票员张雪感慨到。

舒展10分钟才恢复知觉的手

2月20日，平昌站加开首列平昌至广州的旅客列车。当日，仅此一趟列车，发送旅客达1300多人。为确保旅客走得了、走得好，该段除派驻工作组常驻该站支援春运外，还在加开旅客列车期间，组建了由机关干部组成的4支支援队，轮流参与平昌站的旅客乘降组织作业。

当日一大早，平昌站人流如织，背着、拖着大包小包行李的旅客正有序进站候车。“您好”、“请出示身份证和车票”……检票口，该站助理工程师朱开昕顶上了检票员岗位。从早上6时起到8时40分，朱开昕在岗位上重复着接票、检票的动作。“干这个工作，两眼不仅要迅速扫看车票信息，双手还得快速地验证、盖章、递票。”

随着客流高峰的到来，人潮一轮又一轮地涌入车站，车务段加岗干部魏冰也临时顶了上去。连续几个小时的高强度工作下来，大家都显得有点疲惫。

“这里的旅客基本上都是列车到达前半小时集中涌入车站，为我们的客运组织工作增添了难度。比如在组织3675次旅客时，1000多名旅客，要在不到半小时的时间内验票通过，对检票员是一次严峻考验。”白仕洪说。

“快来看，朱开昕手僵了！手指不能伸展了１9时许，当验票口进站旅客稍有间隔时，朱开昕稍作休息，不料，就因这片刻的停顿，他的双手突然僵住了，动弹不得。这一幕被正在检票口加岗、维持秩序的车务段行政办公室人员吴昱看见，她惊讶地呼叫周边其他同事。

“赶快让廖子琪替换一下，让小朱到候车厅去组织旅客。”白仕洪一边心疼地替朱开昕按摩舒展右手手指，一边安排着工作。10多分钟后，小朱的手指才基本恢复了正常功能。

空闲3小时没人坐的椅子

“简静，快来坐一会，把早饭吃了再干。”2月20日9时30分许，组织完3736次旅客的该站值班员简静刚踏进候车厅内的办公室，正在利用难得的空档抓紧吃早餐的同事们热情地招呼她。

“都站着干嘛？这不是有椅子吗？”“大家看你特幸苦，专门给你留下的。”同事们一边开着玩笑，一边给简静递上早餐。

这把椅子是客运值班员的办公用椅，但从早上6时起，就不曾有人坐过——大家一直都在忙碌，即便抽空吃早餐时，也是相互推让，谁都不好意思独坐。

“今年寒假期间，简静为了不影响工作，把女儿安排在了学校附近一个亲戚家。”该段机关支援春运人员、物流部营销员常宁静介绍，简静的女儿在绵阳读高中，“前不久，她女儿回广元见初中同学，当时她很想回去见见女儿，但考虑到工作忙，不好意思请假，也就放弃了。”

站在一旁的简静刚拨开鸡蛋外壳，她的对讲机突然响起，通知她马上准备组织K9535次旅客进站……

从早上6时起到10时半，简静都没有闲过。一会儿从站台上跑到进站口，一会儿跑进候车室，一会儿跑进广播室，来回组织协调。尽管累得嗓子嘶哑，走路一瘸一拐的，可她依然微笑面对旅客，没有一句抱怨。

11时，组织完K9535次旅客的简静精神抖擞地回到办公室，这位在客运岗位上连续工作多年的客运值班员谈起春节，感觉仿佛很近，却又很远。“春节对我的确是个梦，真想在节日期间与父母、孩子团聚团聚，但觉得好难好难。家里的很多事情都是孩子爸爸操持着，我对家人除了内疚就是歉意……”言语间，简静的眼睛湿润了。

这些都是平昌站干部职工客运服务工作中的缩影，他们是平昌铁路的春耕者。每年春运，和简静、朱开昕、王又春一样，这些普普通通的客运工作人员们都忙碌奉献在春运一线，用坚守换来万千旅客的团圆。

上图为2月20日，该站组织旅客列队等侯列车进站。