黄土高原上的通信卫士

不知不觉中，来到绥德工作已有16个月。对于我这个河南小伙来说，心中却丝毫没有背井离乡的落寞，反而在光阴荏苒中喜欢上了陕北这片黄土地，爱上了绥德通信工区这个“大家庭”。作为“家庭”中的一员，我时刻体味着“家人”的朴实、亲切与温暖。

西安通信段绥德通信工区负责维护太中银线太原局界—鲍渠站近150公里复线区间。由于地处山区，这个工区管辖范围内隧道和桥梁都特别多，其中长短隧道共计34处，大小桥梁足足有53座。身为铁路通信工，他们像铁路其他工种一样，每天奔波在铁路沿线，维护着沿线上百套各类通信设备，为客货车安全、准点运行提供通信保障。

“春节”小长假刚刚收假，工长高翔便带领工友们对管内吴堡隧道（隧道长11.7公里）内的基站、直放站进行徒步巡视检修作业。

“隧道里空气流通不好，火车通过时，激起的灰尘一时很难消散，虽然要求大家都戴口罩，但是一趟走下来，鼻子、嘴里还是会有很多黑灰。”工长高翔显得有些无奈。“每次走隧道，真的挺心疼伙计们的１

来到WP—YHZ03基站，推开笨重的石门，打开防盗门，一行人有条不紊地迅速开始作业。工区职工徐顺阳拿着万用表对蓄电池组电压等维护参数进行逐一测量，田阿磊在检修记录本上顺序记下各项数值。另一旁，现场防护员正在与驻站防护员联系，确认所在区间无列车运行。工长高翔、常亚龙跳下路肩，揭开排水渠盖板，用水桶从渠中取水。

——原来管内基站内设备都是7×24小时运行，灰尘对连接设备的尾纤接头及设备散热都存在极大威胁，必须定期从排水渠中取水对机柜表面及基站地面进行清洁。由于灰尘经过高压电解，很难与水相溶，每次要多次擦拭才能除去。这样的洞室每个需要30分钟左右时间打扫，冰冷的渠水让他们每个人的手由白到红，再由红到黑……但是没有人会因此而变得缩手缩脚。

像这样的长大隧道在绥德通信工区管内共有4处，每个月都要检修一次，每次走完隧道太阳都快要下山了。由于沿线区间没有条件吃饭，大家经常都是只吃早、晚两顿饭，巡检途中只能拿些干粮充饥。

自太中银线开通以来，绥德通信工区扎根黄土高原已有6个年头。迎新送往，在历任工长和新老职工的努力下，这个工区先后被评为路局、段安全生产先进班组、优秀自控型班组，现任工长高翔也多次获得优秀党员、先进个人等荣誉称号。作为西铁人日常工作的一个缩影，有榜样，有团队，在陕北这片黄土地上，他们始终践行“巴山精神”，用默默地坚守保障着铁路通信安全畅通，确保了客货列车安全运行和旅客“三个出行”。

（蒋涛、王凯）