大山深处保春运安全 守危石的孤单除夕夜
黔桂线339公里处防洪看守点座落在黔桂线独山境内大山之中,由4名职工带着4名劳务工轮流看守。该处曾2次巨石落下,影响行车安全,均被他们及时发现。春运期间,他们和往常一样,在这里坚守,离开家人迎猴年春节,保证春运期间每一趟旅客列车的安全。
前往黔桂线339公里处防洪看守点的路上,远远望去,对面的山腰上,一条“铁龙”时而穿洞、时而跨桥,时隐时现,那就是大山之中的黔桂线。看守点坐落在铁道边,紧靠陡峭的山崖。看守点是一间板房,里面有一张办公桌、一台饮水机、一部电话、一张床、一个铁炉子和一套餐具。没有水,交通也不便,水都是每次自己扛到看守点。
在空间狭小的活动板房里,看守工先金龙和劳务工陆绍山热情地招呼我们坐下。已经57岁的先金龙,家在100多公里外的都匀市。劳务工陆绍山今年49岁,是独山县麻尾镇人。中午,趁着没有列车的间隙,手脚麻利的先金龙开始弄午饭,蒸腊肉、炒鸡蛋,房里飘起了饭菜的香味。先金龙说:“防洪看守点上没什么菜,菜都是从100公里外的家里带过来的。”
先金龙还拿出从家里带来的一副春联和“福”字,给看守点带来“年味”。
先金龙刚扒了几口饭,看守点的无线电台里便传来司机的呼叫声。“339看守点,客车K1222次接近。”“339看守点正常。”先金龙回答。“339看守点正常,客车K1222次司机明白。”司机再次复诵。不久,成都东至广州的K1222次列车呼啸而来,先金龙手持黄旗接车,列车安全通过。
春运期间,黔桂线日均通过列车约45对。这一套工作程序看守点的工作人员每天要重复90次。
吃完午饭,先金龙胸挂对讲机,手持信号旗,和陆绍山开始认真巡查看守点附近100米的线路。路基,水沟,边坡,山上的石头,每一处他都看得十分仔细。“我们这个防洪看守点的主要任务是每2小时检查是否有落石影响列车运行安全。修建这条铁路时,施工时削了半座山,山上全是嶙峋的大石头。尽管铺设了防护网,安装了钢轨栅栏,还是有石头滚落下来。记得2014年5月,一块重10多吨的石头从山上滚下,砸断了钢轨栅栏,还好及时发现了。”先金龙说。
这里没有任何娱乐设施,他们每天看的是同样的山、同样的大石头、同样的铁路。因为工作的原因,他们不能读书看报,不能看电视听收音机,更不能玩手机。
“我在铁路干了30多年,寂寞、孤独、春运期间不能回家过年,早已习惯了。只要旅客平安回家,就是我们最大的心愿。”先金龙说完,拿起望远镜,又开始仔细观察山上的石头。
(原载于2月8日中新网)
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