2月3日9时47分，经过12个小时的混凝土连续灌注作业，中国中铁大桥局集团承建的福平铁路平潭海峡公铁两用特大桥大小练水道航道桥主塔墩最后一根钻孔桩施工顺利完成。至此，大小练水道航道桥两个主塔墩钻孔桩全部灌注完成，标志着大桥开始由下部结构施工转为上部结构施工。

大小练水道航道桥为双塔钢桁混合梁斜拉桥，S03主塔墩、S04主塔墩分别设有22根、20根直径达4米的钻孔桩，桩长41米至74米不等，岩石强度高且无覆盖层。此次灌注的S03主塔墩14号钻孔桩灌注混凝土方量达882立方米。

2015年3月15日，参建员工正式开始大小练水道航道桥钻孔桩施工，海中主塔墩桩基础施工是整个工程中最难的。他们克服风大、浪高、材料供应难等困难，利用中铁大桥局集团自发研制的KTY-4000型钻机有序组织施工，合理安排工序衔接，保证了成孔安全和成桩质量。

刘运杰 罗京新 祁曙光