中铁四局贵州玉屏项目三座大桥架设完毕

1月31日，中铁四局四公司贵州玉屏G320国道六标项目又传捷报，贵州省核心骨干“路网”G320国道改扩建工程（玉屏大龙——凯里岑巩）段，全线2.795Km 三座大桥576米、(25m)箱梁220片，历时5个月零10天，预制斜交箱梁成功架设完毕，实现了2015年收官开门红，再次彰显了中国中铁“建设铁军”的筑路风采。

该路线全长10.088公里，是贵州公路网远景规划“三纵三横”的重要组成部分，也是连接包茂、杭瑞高速、沪昆高铁重要交通要道，是国家二级公路，宽36米，双向6车道，分五、六、七、三个标段，由中建一航局（五标）、中铁四局（六标）及中铁二十一局（七标）承建（玉屏县大龙——凯里岑巩县的两个标段），程段为：K1+606.5～K10+006，及市政配套给排水、电力、综合通讯、标志标线、绿化等相应设施，该项目六标全长2.795Km、总投资1.37亿元。3座大桥架设完毕是通往七标段连接凯里市岑巩县新兴大道施工的主要通道之一的控制性工程。

为了确保年底桥梁铺架目标实现，在施工中，面对施工时间短、箱梁施工作业夜间多、汛期时间多、征迁难等重重困难，项目部不等不靠，不断优化施工方案，积极做好夜间施工场地检查、照明设备监控等工作。在2015年4月20日率先完成了3座大桥水中墩下部结构的第一个节点目标后，该项目部秉承“大干120天”为契机，充分发扬中铁四局“勇于争先，永不满足”企业精神，严格按照公司下达的大干形象进度指标，科学组织、精心施工，履行承诺，开展以“高扬党旗战贵州、建功玉屏铸诚信、建设贵州大动脉、争当西南排头兵”确定以架梁为关键主线，抢预制、保铺架、抢节点、保目标、抢时间、保安质”以箱梁架设促进梁板预制，以桥梁施工促路基施工，使各道工序形成正常、有效的流水作业等劳动竞赛系列活动，于2015年9月20日启动第一座桥梁架设施工以来，项目部又先后召开了多次专门会议，制定了科学合理的桥梁架设施工方案，加强现场技术交底，对各道工序进行了认真细化，道路修建等完善的施工计划，不断优化施组，提高铺架效率，加强各道工序衔接，缩短目标时间，精心编制方案，现场模拟演练，分别成立了现场技术组、安全质量组、物资保障组、生产协调组、运梁组、架梁组、应急指挥组、后勤保障组、防护组，确保梁板运输架设安全进行了细化分解和责任到人，并对架梁设备进行了起吊试验，跟踪指导架梁设备的拼装，严格验收，确保设备安全运行，并对各个环节进行详细论证，对架梁作业人员进行专项安全培训，制定周密的应急预案，做到安全卡控到位，全体干部职以誓夺目标实现的决心，充分发挥能抢能拼、再展四局铁军风采筑路豪情，以“安全、快捷、高效”夺取了铺架的全面胜利。

该项目在西南建设中、力保盯紧每一天、干好每个月，以天保月、以月保季、以季保年，圆满实现了安全“零事故”、生产“双丰收”成果的实现，充分发挥“铁军”干就最好，争就第一，创就一流，打造一流的企业精神；用实际行动向贵州人民交一份满意的答卷。(熊伟)