南宁机务段精心组织保春运安全
“在益湛线机车机班紧张的情况下,南宁机务段玉林机务区派班室当班调度员积极组织干部顶岗上线,并组织从南线调整机车到益湛线使用,确保了交口车流的顺利开行,在此提出表扬。”,1月24日一大早,南宁机务段接到铁路局调度所发布的1486号调度评价命令。
该段玉林机务区玉林运用车间派班室一天图定出勤136班、平均11分钟出勤一个班,图定退勤161班、平均9分钟退勤一个班,图定叫班170班、平均8分钟叫一个班;同时,该车间担任玉柳、玉湛茂、玉贺区段950公里里程和70列客车及154列货车值乘任务,进入春运后还增加20列临客牵引任务,使得原本人、车紧张且工作繁忙的局面更加“捉襟见肘” ,这只是南宁机务段在春运攻坚战的一个侧影。
如何应对春运人机“窘迫”的局面?该段深谋细划,“老传统”配新方法,按照2016年春运工作推进计划要求,加强机车运用和机车乘务员配班组织,强化横向纵向调度联系与沟通,做好“一派一核一叫”精准叫班;另一方面,严格“春运客车及重点列车卡控表”、“春运调图重点出乘传达内容”及添乘盯控方案落实,执行24小时干部值班守岗,精心组织与调度,均衡列车开行。
同时,该段要求各车间管理人员在各南宁、玉林、百色等24小时待命值守,遇乘务交路人员接续不上或突发情况,随时挺上。春运头四天,各车间干部上线顶岗33人次。全段干部职工按照“三个出行”常态化要求,以优质服务理念,坚定打赢春运攻坚战的决心,精细组织,确保春运工作安全平稳。
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