刘恒战

图为大同车务段新高山站干部在筒仓作业楼盯控防冻液喷洒。王田利 摄

大同车务段管辖的云冈支线、口泉支线，担负着大同煤矿集团15个大型煤矿和地方煤站的煤炭发运业务，日均装车1300车，是大秦线重要的源头装车基地。

进入寒冬，该段突出重点，专项攻关，为万吨列车穿上 “防冻衣”，助力万吨列车安全过冬。该段集中检查企业煤炭洗选脱水设备、各装车点防冻液喷洒装置及储液罐、连结管路，对存在的问题规定整修期限，明确整治负责人，确保防冻设备运行状态良好。

为抓好装车源头卡控，该段细化防冻车工作方案，从日常监督、考核追责等方面明确职责分工；严格执行防冻液喷洒标准，根据天气变化，按不同车型、装车方式、装车设备制定具体的防冻措施和作业组织办法。各装车站成立由路企双方参与的防冻车小组，明确双方职责、制定联动协调制度和应急处置措施。

同时，该段利用办公网、手机微信群及时公布每日管内各站天气状况，掌握5天内管内及到站的天气预报信息，避免因准备工作不到位影响装卸车。为避免发生停装等液及设备故障无法喷洒等问题，该段定期抽检各专用线防冻液样品，每日掌握港口卸车情况及防冻液喷洒作业情况，确保防冻液存储、喷洒到位。入冬以来，该段实现了零冻车目标。