气化改造、新建双线等极为复杂的设计建设现状，铁一院设计、科研、项目管理及配合施工人员迎难而上，勇于攻坚，与建设施工单位紧密配合，破解众多技术难题，特别是在《新型柱板式空心高墩关键技术研究》等一系列科研项目研究中，打破传统桥梁墩身整体受力形式，采用 “分离式结构受力形式”这一全新设计理念，破解了高地震烈度地区特大型桥梁的安全稳定性这一国际工程难题，在复杂困难的建设环境下完成了这一极具挑战性的建设项目，获得了国家实用新型专利。