本报讯（通讯员刘娟张春德）上月23日，装载着水陆联运货物的列车从深山小站汉旺站发出，直达泸州站，再经水运运往目的地。该站通过为水运货物量身定制水陆联运方案，既为山区货物通江达海搭起运输“金桥”，又为货运增收开劈新渠道。据了解，自去年11月水陆联运方案实施以来，该站已累计发运货物103车，货运增收282.46万元。

在货运营销中，该站得知绵竹市一些企业生产的磷酸氢钙、钛白粉、硫酸亚铁等产品主要通过水运经重庆鱼嘴、泸州港口运往上海、安徽、营口、锦州等地。经过深入的市场调查，该段发现货物生产地至重庆鱼嘴、泸州港口还有不短的陆路运输距离，正是可以大力开发的运输市常

该站敏锐地捕捉到这一货运市场商机，利用铁路运输与公路运输的价格差优势，又根据企业的实际情况，为企业量身定制了水陆联运无缝对接运输方案。该段营销人员多次上门征求客户意见，不断优化运输方案，最终得到了客户的认可，成功将水运货源下水前端的运输争取回流铁路，使绵竹地区运往重庆鱼嘴、泸州港口的水运货源已全部采用集装箱方式在汉旺站装车运输。

水陆联运使客户运输成本下降，铁路运输产品竞争力得到进一步增强，促进了水陆联运货物稳步增长。据了解，汉旺站2016年月均发运水陆联运货物预计达到120车，货运收入可增加3600万元以上。