子组担负着大秦线500多台重载机车电子配件的检修任务，生产任务重、新技术投入快。自2014年以来，班组的主要任务由之前的机车电子部件日常维修和故障处理，转为功能模块自修和技术难题破解。

在电子组党支部书记万祥的带领下，5名党员职工充分发挥先锋模范作用，与全组7名职工组成技术攻关组、家事服务队、党员突击队，心齐劲足，攻坚克难，破解了11个新技术难题，累计创造经济效益2500多万元。这个党支部荣获2015年全路十大 “运输一线党支部标杆”称号。

“这两年，随着使用年限增长，和谐型机车逐渐出现了以前没见过的新技术问题，职工都犯难。我是党支部书记，就得冲在前面，带头去摸索，带着大伙儿去现场实践，帮大伙儿树立起信心。”党支部书记万祥如是说。

电子组负责的电子部件相当于机车控制系统的“中枢神经”。它们按照司机给出的操纵指令控制着机车电机、电器和机械装置，可谓是牵一发而动全身的机车核心部件。功能模块全部采用整体密封、高度集成的功能模块。

功能模块发生故障要用计算机程序来识别、处理，肉眼看不到。 “不了解内部结构，处理故障光靠死记几种已知的故障代码远远不够。”万祥说。他发动组内技术骨干组成党员突击队，24小时轮流盯守在机车整备尝检修库，对机车发生的各种电子部件故障，抢先到现场了解故障现象，再配合厂家技术人员处理，边学边干，逐步掌握常见故障的检查和处理方法。

万祥想方设法收集技术资料，整理故障案例，先后编写出 《和谐型机车电子配件检修实作技能》 《和谐型机车动态故障处理一本通》等培训教材，收录了和谐1型、和谐2型、SS4型机车各种典型故障的分析、判断和处理案例，为职工培训学习和现场参照提供了方便。

2014年初春，受华北地区巨大的温差等因素影响，机车空调大面积发生故障。机车内部温度极低，人进去冻得直哆嗦，呼出的热气在胡子、眉毛上结成霜。技术尖子、党员韩喜青主动找车间要求成立课题攻关小组，开展技术攻关。

“我们之前对机车空调还没有自修能力，更换一台就是两三万，检修费用紧张是个大难题，韩喜青愿意试，我们就给他提供一切便利条件。”检修车间主任刘进军对韩喜青的想法给予充分肯定。

随着 “喜青电子工作室”的成立，韩喜青与4名技术骨干热火朝天地干起来。但是，国外厂家对进口配件实行技术封锁，既无技术资料，又无试验设备……一支电焊笔、一个放大镜、一块万用表就是韩喜青的 “法宝”。

那段时间，韩喜青几乎没睡过一个安生觉，有时半夜刚躺下突然有了新想法，便立马披上衣服打着手电跑到工作间去。最终，他将目标锁定在空调中央控制板上的一个小电容，用两块八毛钱买来同型电容进行更换。这一困扰整个机车检修的难题终于得到解决，每台空调节支2.8万元。

两年来， “喜青电子工作室”先后自制13台简易测试设备，打破了进口机车配件不可修复的 “神话”。

为提高全组职工业务技能，电子组党支部采取 “每日一题、每周一练、每月一考”的办法，调动职工学技练功、岗位争先的积极性，提升了党支部的凝聚力和战斗力。

电子组党支部严格落实 “党支部书记每月一家访、党员每周一谈心”机制，增强了职工的归属感。

去年，职工王志强因病情绪波动，影响了工作。电子组党支部发动党员骨干主动帮助他，还由此成立了家事服务队，通过捐款、谈心等方式，让王志强感受到大家庭的温暖。两年来，服务队先后帮职工处理家务16次，解决困难21件。