大桥用上波形钢腹板工艺

刘月诗 伊 晓

港珠澳大桥全长49.968公里，是目前国内在建的最长跨海大桥。中铁十四局集团港珠澳大桥项目部经理谷守法说： “我们承建的港珠澳大桥配套工程珠海连接线前山河大桥长1777米，在全线率先采用波形钢腹板这一先进工艺。该桥主跨为160米，是国内跨度最大的波形钢腹板连续梁桥。”

据谷守法介绍，该型桥梁的最大特点是腹板采用波形钢板，代替传统的钢筋混凝土结构，解决了连续梁桥腹板开裂的质量问题。采用波形钢腹板工艺后，该桥可在不中断交通的情况下进行维修。

目前，大桥施工任务已完成过半。项目部总工程师高士亮说： “我们对线形精控、梁体结构体受力、纵向预应力等新课题、新工艺展开全方位攻坚，提出菱形挂篮施工工艺，成功破解了波形钢腹板翼缘混凝土密实、波形钢及模板定位精度控制、挂篮内模板行走等技术难题。”项目部自主研制出带自行吊装转向功能的专用挂篮，成功解决了大桥处于珠海台风高发区的抗扭失稳问题，确保了施工安全。

此外，在前山河大桥施工中，项目部还引进了当前世界最先进的防震减灾技术，并根据桥梁自重把摩擦减震设备的可承载应力相应提高，进一步提升了大桥的抗震性能。