刘作瑜

随着路局安全考核力度的加大，个别职工对严格管理有了抵触情绪，认为考核太重，觉得严格管理就是和职工过不去。这种认识是极其错误的。

铁路是一个高风险行业，容不得半点马虎和松懈。企业要求职工作业时要穿戴劳动防护用品、登高要系安全带，不是多此一举，而是一个个血的教训换来的——不做好劳动保护，最后受伤的是我们职工自己。路局的各项规章制度也并非随意制定，而是在大量的事故教训、工作得失的基础上总结出来的，并经过不断归纳总结和修订完善，才形成如今行之有效的管理制度和作业标准。如果不遵守这些规章制度、不严格按标作业，轻则影响运输秩序、自身受到处罚，重则造成事故、危及人们生命财产安全而受到法律制裁，美满幸福的家庭也从此破裂。

当前，铁路正面临转型发展的关键时期。一方面，社会对铁路运输安全和服务质量提出更高要求，铁路的一举一动都受到社会极大关注；另一方面，我国经济增长速度从高速转向中高速，受宏观经济影响，铁路货运形势持续低迷。今年，路局的货运情况也不容乐观，日装车量大幅下降，加之一些新线开通运营，路局生产经营难度进一步加大。为进一步深化运输改革，总公司提出要大力发展铁路现代物流，其目的就是为了创效增收。

铁路运输安全关系到人民群众的生命财产安全，关系到经济发展和社会稳定。旅客货主选择铁路产品，对生命财产安全最为关心，安全事故不仅损害旅客货主利益，而且损害铁路形象，削弱市场竞争力，影响企业效益。因此，只有通过推行严格管理，以全面有效的过程控制、高效务实的管理机制作支撑，形成上下齐心抓安全、创效益、闯市场的合力，才能确保运输安全持续稳定，才能进一步开辟客货运输市场，提高企业经济效益。