机的轰鸣声、对讲机的应答声、职工的呼喊声交织在一起，在这座寒冷的城市中，点燃了一团炽热的火焰。

18日0时10分，调度封锁命令下达，整场会战正式打响。“命令已下，可以上道。”道岔上顿时涌现许多身影。移出预装的石砟、松螺栓、撤夹板、架轨排，一道道工序有条不紊地进行着。带队车间干部在组织职工作业的同时，和职工一起拿起抬杠，背起石砟。300余人如同一台精密的机器，整齐划一，进退有度。很快，很多职工都开始流汗，几名年轻的职工甚至脱去了棉衣。尽管他们身上只剩下一件单衣，但汗水依然不停地流。

0时55分，旧道岔被缓缓抬起，上百名身强力壮的职工在指挥员的口号声中奋力向外推动旧道岔。沉重的整组菱形道岔缓缓地动了，速度不快，来势却不可阻挡。3名指挥员的嗓子沙哑了，职工的汗水随着道岔前进的轨迹挥洒了一路。这时，一侧人群里传来了领工员苑喜焦急的声音：“西边的再使点劲，偏了，沈阳侧的加油，那边快点摇！再快点！”听到这些，靠近沈阳方向的职工口号喊得更响了，每个人身上每一寸肌肉的力量似乎全都用出了。终于，1时20分，旧道岔被顺利移出，没有丝毫偏差。

随着旧道岔移出，整个施工现场再次沸腾起来，平整道砟，切割钢轨，人声和机具声交织在一起。可在一些鲜有人留意的角落，几名职工正沉默地忙碌着，他们是技术科的测量人员，肩负着道岔的测量和定位工作。严谨的工作让他们的神经始终紧绷着，他们小心翼翼地守在仪器旁边，因为哪怕一点磕碰都会导致数据误差，一旦数据出错，后果将不堪设想。冬夜的寒风毫不留情地吹透了他们身上的每一件衣服，他们瑟瑟发抖，却始终寸步不离。

2时50分，在全体干部职工的共同努力下，新的道岔落入了预定位置。回填石砟、回收轨料、捣固，一项一项工作一刻不停有序进行着。尽管已经奋战了大半夜，带队的车间干部仍严格把控着作业标准和质量。“去把那个接头再紧一遍，咱不能给人家留尾工活儿。”一名干部对职工说。

5时30分，正点开通的命令下达，此次道岔大修圆满结束。看着第一趟列车在晨曦中驶过，很多还在线下整理料具的职工抬起了头，疲　惫的脸上多了一抹微笑。

今年是推进修程修制改革的第一年，面对新机遇和新挑战，一路披荆斩棘的“春工人”在这个寒冷的冬夜用汗水再次证明了“春工人”的力量。