（记者张家启）在深化货运组织改革进程中，乌鲁木齐铁路局大力构建面向市场的物流营销体系，坚持“为客户创造价值、为企业创造效益”的服务宗旨，加快推进全局向现代物流企业转型发展。

建立完善的营销网络。该局开发了客户资源信息管理系统，掌握了客户的规模数量、物流方式、物流成本、物流流量和物流流向等信息，为经营决策提供了依据。乌鲁木齐货运中心按照全程物流的要求，设立快运调度。货运中心站每天将货票交至快运调度，由调度负责联系客户确定配送日期，安排车辆，并全过程盯控接取送达车辆运行轨迹，监督配送服务质量。同时，货运中心站通过公开招标，与中铁快运股份有限公司、乌鲁木齐鹏飞翔运输公司、昌吉鑫亚运输公司3家企业合作建立配送网络，完善了货物配送流程与价格体系。

制订优质的物流解决方案。在为地方企业生产供应、产品销售、内部生产流转等提供优质物流产品方案过程中，该局坚持以客户需求为中心，综合考虑运输价格、运到时限、增值服务等因素，通过较高的性价比赢得客户。新疆生产建设兵团六师铝业的产品，分散在不同的发运站，客户在各站派驻了大量人员办理铁路运输业务，耗时长、效率低、成本高。昌吉货运中心有针对性地提出了货场前置方案，将物流服务链延伸至企业厂区，把铁路货运服务前移到企业厂区，实现“一站式”服务，铁路全权负责验箱、装箱、施封、接取送达等业务。铁路货场前置以来，兵团六师每年直接节约人工成本100万元左右。

完善科学的价格机制。这套机制有铁路运输与公路运输比较，也有铁路的物流成本，包括全成本、变动成本，以及固定成本和变动成本之间的关系，还要考虑市场供求关系、物流产品的差异化需求等。奎屯货运中心深入走访社会物流企业、委外运输车队及汽车驾驶员等相关单位和人员，掌握了公路运输成本构成要素和运价影响因素。在此基础上，奎屯货运中心设计了以运输成本为基础，兼顾影响因素的公路运价测算模型，录入了该中心管内的奎屯、石河子、伊宁、精河、克拉玛依、北屯6个发站至全国30个省会城市（直辖市）的公路里程、油价、过路费收费标准和公路5种主要运输车型及公路价格波动系数等基础数据，共计2500余条。

优化良好的客户维护机制。市场供求关系决定了铁路与客户的关系。乌鲁木齐局货运系统职工定期深入地方企业，梳理物流流程，听取意见建议，不断优化物流解决方案，为他们降低成本，持续为企业创造价值，维护好路企间的合作关系。今年以来，阿克苏货运中心借助新疆纺织行业蓬勃发展的商机，主动出击，打造适应市场的物流品牌，为客户创造了价值，也打开了铁路棉纱运输市常据预计，阿克苏货运中心今年发送棉纱1．7万吨，实现收入1500万元。

持续发挥铁路安全、便捷、低成本、全天候、绿色环保的优势，在现代物流转型发展中，乌鲁木齐局用“为客户创造价值、为企业创造效益”的评判标准，进一步增强服务意识、拓展服务增值空间，提升市场美誉度和市场占有率，实现企业经济效益持续增长，更好地服务区域经济社会发展。